动力方面的提升不仅仅是冠军版的特点,因为TSI发动机的另一特点就是节能,也就是说1.8 TSI版本会比1.8T车型的油耗低,而且发动机在1500rpm时就会爆发出250N·m的最大扭矩,让速腾的低速操控和动力性更上一层楼。
另外迈腾2.0T在奥运之后也就是今年9月份,将会推出装备DSG双离合变速器版本,不过由于目前DSG尚未国产,所以2.0T+DSG版本迈腾售价可能将会接近30万。(文/汽车之家 何宽)
动力方面的提升不仅仅是冠军版的特点,因为TSI发动机的另一特点就是节能,也就是说1.8 TSI版本会比1.8T车型的油耗低,而且发动机在1500rpm时就会爆发出250N·m的最大扭矩,让速腾的低速操控和动力性更上一层楼。
另外迈腾2.0T在奥运之后也就是今年9月份,将会推出装备DSG双离合变速器版本,不过由于目前DSG尚未国产,所以2.0T+DSG版本迈腾售价可能将会接近30万。(文/汽车之家 何宽)