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售价18.98~27.38万元 新款凯美瑞上市

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以下为广汽丰田对于新凯美瑞发布的官方介绍:

  凯美瑞在连续拿下2007、2008两个年度的中高级轿车上牌量冠军,缔造了中国车坛的“凯美瑞神话”之后,2月18日,在广州,这个历久弥新的价值标杆车型迎来了它的又一次华丽转身——新凯美瑞惊艳登场。

  历经三年的丰田式持续改善,这次改款无疑是第六代凯美瑞生命周期内除换代之外最重要的一次改款变型,配置、技术、外形、价格等全面革新。记者在发布现场所领略到的“新凯美瑞”之新,可谓震撼,让人深深感受到其作为丰田全球战略车型的沉甸甸份量。

汽车之家 广汽丰田 凯美瑞 新200E精英版

  据了解,新凯美瑞9个型号产品的市场指导价格区间为18.98~27.38万元(除240V G-BOOK等级外),从2月18日开始接受预订,将于3月1日在全国的广汽丰田销售店同时销售。另外,5月增加导入的顶级车型上装载有丰田最新技术的G-BOOK智能副驾,其技术之先进,超越了目前所有中高级车的水平。

● 新技术,面向未来的“e”车

  汽车的改款换代是以装备新技术为重要标志的,但此次新凯美瑞导入新技术堪称大手笔。其中最让人震撼的技术升级,是将于5月份导入的来自于丰田旗下最先进的G-BOOK智能副驾系统。

  早在2006年,广汽丰田就导入了丰田独步天下的e-CRB系统,倾力打造信息时代的“e店”,以更加准时化地满足顾客需求。据介绍,G-BOOK智能副驾系统是丰田全球最顶尖的智能车辆服务平台之一,被外界誉为代表了“汽车技术的未来”、“开启汽车生活e时代的钥匙”。至今为止只在日本本土市场导入,将于5月份正式导入新凯美瑞,这是G-BOOK智能副驾系统首次被导入中国的丰田品牌车型。

汽车之家 广汽丰田 凯美瑞 新200E精英版

  G-BOOK智能副驾系统将车辆远程诊断、远程维护、被盗追踪、紧急通报、话务员服务等多项尖端技术和后台服务,通过豪华车载显示器实现人车交互。据了解,话务员服务可以提供新闻、天气、周边设施等信息资讯及目的地设定,让人车对话和汽车使用体验臻于完美,每时每刻为顾客创造更加尊贵贴心的驾乘体验,构筑安心、安全、舒适的汽车生活。

  此次新凯美瑞导入G-BOOK智能副驾系统,使得新凯美瑞的技术水平远远领先于同级任何一款车型,成为中高级车中绝无仅有的“e车”,构成广汽丰田“e工厂”、“e店”、“e车”“三位一体”体系中的重要一环。G-BOOK智能副驾系统这项面向未来的“e车”技术,在中国汽车产品发展史上具有划时代的意义。

● 配置,豪华堪比C级车

  增添新配置是汽车改款升级必不可少的一个重要组成部分,但这次新凯美瑞增配的力度之大,令人为之一震。多项仅见于C级车的豪华配置被悉数用于新凯美瑞,配置之丰富甚至超越了目前市场上部分主流豪华车的装备标准。

『倒车影像系统』

  新导入的后座侧窗装配遮阳帘,营造出更静谧、私密的个性空间;8扬声器原声音场音响系统在已有的心理声学技术上,通过高低音音域的扩展、丰富的音量选项,营造出一个激情澎湃的移动音乐厅; 倒车摄像监视系统、倒车辅助外后视镜两项尊贵配置均可在挂倒档操作时瞬间自动激活,新增的车顶尊贵迎宾照明系统既有主动式的照明功能,同时也能作为车内空间的氛围照明,构造出车内静谧安心的驾乘空间;与外后视镜联动的电动座椅记忆功能,可以记住两组使用习惯,这两组使用习惯被存储于智能钥匙之中,一键即可调出,免除每次调节的烦恼;原有的中控台与仪表板布局、多碟连放音响系统等多项配置,均得到了更符合人们使用习惯的人性化改善以及参数改良式的实质性升级;新增的AUX多功能音频接口以及亚光木纹内饰等细致周到的人性化革新,无一不让人体验到纯正的丰田式持续改善的独特魅力。

汽车之家

  据介绍,以上这些豪华配置将分别导入在3月1日上市的不同车型上。在5月即将上市的G-BOOK车型上,新增的40/20/40分割式电动调节后座椅角度最大可调节至108度,后座椅中央扶手不仅内置杯架和储物格,还将空调温度和音响声强的调节按钮集成于新增的后座扶手控制面板,方便随时进行调节,尊贵感从前座席延伸至后座席。

  这些奢华装备首次出现于新凯美瑞的配置序列中,很多也是首次出现在中国的中高级车序列的配置清单中。现场有多位专家认为,“新凯美瑞在配置上不遗余力的重磅增加,将中高级与高级豪华泾渭分明的分野一举抹平”。

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    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

    评测编辑-:

    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

    评测编辑-:

    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

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    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

    评测编辑-:

    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

    评测编辑-:

    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

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    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

    评测编辑-:

    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

    评测编辑-:

    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

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    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

    评测编辑-:

    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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指导价:17.18-25.98万
级别:中型车
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