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售价18.98~27.38万元 新款凯美瑞上市

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● 新外形,势领尊贵动感风潮

  新凯美瑞虽是中期改款车型,但在发布现场看到新车之后,记者却有一种新风扑面之感。“动感而尊贵”是凯美瑞的原生设计理念,新凯美瑞在保持原有的尊贵感的基础上,勇于自我超越,融入大量动感的设计元素,强化了运动感,从而更显豪华动感、尊贵大气。在视觉上,这种理念凝结为一种坚定从容、大气与自信、力量与进取、富于冲击力的美感。

  新凯美瑞外形采用了引领潮流的新设计,整体造型流畅通透、一气呵成,焕发出的“更尊贵、更动感”的气质,跃然于车身每一个角度和细部,散发着运动豪华和高级先进的光芒。

汽车之家 广汽丰田 凯美瑞 新200E精英版

  凯美瑞的经典双U型微笑前脸曾引领了整个车坛的前脸布局,而在新凯美瑞上被突破和发展,更动感锐利的X型布局和新式格栅、新形前保险杠所共同营造的自信气度扑面而来;原有的多曲面轮毂被多层次多纵深的粗细双辐轮毂所取代,更深邃夺目的轮毂造型下潜藏着一种蓄势待发的活力与动感;原有的精致圆形组合尾灯被更宽大厚重、富于立体感的平行四边形尾灯所取代,腰线在这里得到更畅快的延伸,整体效果更具高级感和冲击力;尾部造型的重塑透出仅见于豪华车型才有的雍容和大气;前大灯、前雾灯和组合尾灯的造型调整与车身更加融为一体,并突破了其点缀性的风格,而浑然成为车身线条的有机构成部分。

汽车之家

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『新款凯美瑞的外形有变化』

  除了外形的革新,新凯美瑞自然也不会放过最能营造感受和氛围的车身色彩,更多与其尊贵与动感气质相匹配的颜色被启用。此次升级保留了珍珠白、水晶银、紫钻黑三种广受赞誉的凯美瑞经典色,同时针对中国消费者的喜好特别新设定了前所未有的三种新色彩:刚毅奢华的“钨金灰”、尊贵典雅的“香槟金”和动感时尚的“云母蓝”。

● 新价格,凸显更高性价比

  新凯美瑞在亮相的同时也公布了新的价格体系。与09款相比,其价格变化范围虽然不大,但仍然有些出乎人们的意料。作为中高级车价值标杆的凯美瑞,随着新价格的出台,其高性价比的优势得到进一步加强。

  新凯美瑞2.0升排量的入门车型200E精英版则首次下探至18万元区间,240V NAVI车型在配置大量增加的同时,价格作了小幅上调,其性价比得到了大幅的提升。记者注意到,新凯美瑞价格区间的延伸,是2006年6月凯美瑞上市以来入门车型的厂家建议零售价格首次下探至18万元区间。有业内人士表示,新凯美瑞的基本款和旗舰款价格一升一降的变化,意味着新凯美瑞所领衔的中高级车市场的实力再一次被强化,新凯美瑞的新价格必将影响到中高级车的市场格局和竞争强度。

  同时,装备了真皮电动座椅的新凯美瑞200E精英真皮版的价格大幅下调,这使得新凯美瑞在2.0升排量细分市场上的竞争力骤升,对其他竞争对手的2.0升排量主力车型将构成明显的市场威胁。而在凯美瑞的传统强势领域2.4升排量上,新凯美瑞240E的价格也被大幅下调,使新凯美瑞2.4升排量入门车型的价格首次进入19万元区间。专家表求,这种定价策略将继续强化新凯美瑞在2.4升中高级车“黄金排量”领域的领先的性价比优势。

汽车之家 广汽丰田 凯美瑞 新200E精英版

  改款变型后的新凯美瑞设定了超强的性价比,从而使得新凯美瑞在产品力、价格力、服务力上的综合优势创下历史新高。多位业内资深专家对于新凯美瑞实实在在的高性价比策略表达出这样的判断:新凯美瑞无与伦比的综合性价比,使得其在2009年的车市继续上演“凯美瑞神话”几无悬念。

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  • 凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版 阅读测试文章
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    8.44 40.22 5.13
    测试文章:值得推荐的产品 测凯美瑞2.5HQ 旗舰型
    评测编辑-:

    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

    评测编辑-:

    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

    评测编辑-:

    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

  • 凯美瑞 2015款 骏瑞 2.0S 凌动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.43 39.19 --
    测试文章:更具吸引力 测试新款凯美瑞2.0S凌动版
    评测编辑-:

    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

    评测编辑-:

    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

    评测编辑-:

    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

  • 凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.12 39.82 5.41
    测试文章:将绿色出行提上日程 测试凯美瑞·尊瑞
    评测编辑-:

    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

    评测编辑-:

    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

    评测编辑-:

    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

  • 凯美瑞 2012款 2.5Q G-book旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.66 38.58 9.05
    测试文章:性能全面提升!测试第七代凯美瑞2.5Q
    评测编辑-:

    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

  • 凯美瑞 2006款 240V 导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.73 39.66 9.77
    测试文章:加价1.5万竟如此做工 凯美瑞细节全体验
    评测编辑-:

    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

    评测编辑-:

    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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指导价:17.18-25.98万
级别:中型车
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