经济危机面前，通用的日子不好过，而这经济危机来的时间对通用来说非常不是时候，刚刚完成产品理念的战略转型，旗下产品纷纷以新面貌示人，并且个个都来者不善，但就是这时经济危机了。
尽管如此，通用旗下的车型还是非常值得关注的，其中新君威已经上市，但此次推出的是动力更强进的2.0T车型，配合着运动的外形，新君威越来越吸引人了。
而另一款重量级车型便是新君越，虽然与新君威同平台，但在尺寸上更大，外形也更加注重商务人士需要的沉稳和豪华。
新君威已经能够满足任何人了，想要便宜就选择2.0L车型，想要动力那就购买2.0T车型，对于消费者来说，君威是一款出色的产品，外形、工艺、材质和动力都让人满意，如果说非要找些毛病，那就是运动的定位偏小中，此外空间也受到外形的制约。
新君越的主要对手将会是雅阁、凯美瑞和斯柯达昊锐这样的车型，外形上已经足够唬人了，内饰的材质和设计也足够豪华上档次，上市后的主要困难就是品牌的推广问题。
由于第六代帕萨特给了一汽-大众生产，所以上海大众没有了帕萨特的垂直换代产品，于是PASSAT领驭出现了，当PASSAT领驭也开始显出疲态时，新PASSAT领驭出现了。
说它是改款也好，说它是拉皮也罢，总之新PASSAT领驭并没有给人眼前一亮的感觉，外形依旧成熟稳重，但和雅阁等相比已经缺乏时尚感。
配置上新PASSAT领驭没有太大的变化，发动机仍然是老款的2.0L、1.8T和2.8V6三种，而最新的1.8TSI发动机并没有提供，让人感到遗憾，此外变速箱仍然是5挡手自一体和5挡手动两种，最新的DSG以及6挡手自一体同样没有提供。
从以上两个方面来看，新PASSAT领驭应该是会从价格上来获取优势，毕竟能够吸引人的只有那个后排奢华的空间了。另外斯柯达昊锐的上市将会处在主流中型车的价格区间，所以PASSAT领驭也需要避免和它之间的竞争，那么降低售价就是最好的做法了。
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