当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

高价入市并不妥 东风日产楼兰市场展望

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 资讯]  上周末,东风日产楼兰Murano正式发布,我们也为大家带来了该车的简单介绍。根据官方消息,这款车将于9月份上市,但预售价并未公布。参考我们此前报道,这款车的售价很可能在40万元以上。作为东风日产的第三款SUV车型,逍客奇骏此前的定价以及销售经历,会给楼兰带来不少启示,下面编辑就从我国目前的车市以及这两款车型的经历上,为大家做一个楼兰未来市场的简单展望。

汽车之家


汽车之家

内饰和天籁很像 实拍新东风日产楼兰
//www.autohome.com.cn/advice/201107/220296.html


● 楼兰名字的由来

  编辑看大家都在谈论楼兰中文名字的由来,关于这个名字,东风日产是这样介绍的:

   “MURANO”之名源自位于意大利威尼斯附近以玻璃艺术品闻名的著名岛屿。而在中国,楼兰是一个独一无二,可与MURANO媲美的传奇之地。东风日产将MURANO中文名定为“楼兰”,旨在借势繁极一时的文化与文明,充分显示MURANO的开创性和独特的艺术气质,以及目标人群“御风者”的探索挑战精神。

  古楼兰遗址的雅丹地貌是大自然中最杰出的“风之语”,而MURANO楼兰首创自然雕塑印象的造型设计,将“风之语”用现代工业文明完美呈现。它将SUV赋予现代流线型的跑车外观,让SUV既拥有大气的外观,又不失力量感。

日产 东风日产 楼兰Murano 2011款 基本型

  上面两点,便是楼兰名字的由来。编辑个人看来,楼兰的名字还是不错的,但是没有使用“美人奴”这个叫贯了的名字,就像丰田兰德酷路泽这款车相似,可能会对先期的推广有些不利。说完了这个名字,我们继续来谈谈楼兰的未来。

● 楼兰与我国目前车市

  东风日产楼兰将于9月份上市,从我国上半年的车市来看,产销虽微增,但增速出现较大幅度下滑。在增长速度下滑的趋势下,中型车以上级别市场却逆势出现了较大幅度增速,30万元以上级别车型上半年销量增长达51.6%。分析其原因,其中一个因素是中国车市已经进入了换车时代。面对这样一个时代特点,楼兰会满足车市的需要吗?

  通过编辑的简单体验,楼兰还是一款很全面的车。与汉兰达相比,优点是:动力总成先进;整体做工和内饰延续了天籁的舒适性,SUV配CVT,虽有四驱,但相信仍是以公路驾驶为主;四驱系统楼兰带有中央锁止,而汉兰达没有;车身尺寸不小,空间适中。不足是:没有7座、外观不威猛、不适合商用。

日产 东风日产 楼兰Murano 2011款 基本型日产 东风日产 楼兰Murano 2011款 基本型日产 东风日产 楼兰Murano 2011款 基本型日产 东风日产 楼兰Murano 2011款 基本型

  编辑认为凭借楼兰车型的实力,相信会吸引和满足一些车主的换车需要。和福特锐界、沃尔沃XC60相比,优势是国产的实惠以及配置的丰富。和奥迪Q5奔驰GLK以及宝马X1相比,优势是空间大,保养便宜,不足则是品牌影响力相对较低。

  虽然楼兰有着不少优点,但是最大问题,编辑认为还是车型种类上的。按照东风日产的定位,这款车定位较高,先期只推3.5L排量,近40万元的预售价,恐怕是一把“双刃剑”。

  这个3.5升发动机,其实性能还是不错的,最大功率228kW(310马力),编辑猜测,很可能是老款英菲尼迪G35上面的3.5升发动机(232kW)的在调教。这台发动机的性能,和40万同级别的欧美系豪华SUV比并不落下风。

楼兰与竞争对手动力参数对比

车型 楼兰 锐界 汉兰达 Q5
发动机排量 3.5 3.5 3.5 2.0
发动机类型 自然吸气 自然吸气 自然吸气 涡轮增压
最大功率 310马力 288马力 273马力 211马力
最大扭矩 未知 336N·m 337N·m 350N·m
变速器 CVT 6AT 5AT 8AT/7速DSG
售价(3.5L) 约40万 36.98-42.98 32.98-42.98 37.98-56.77

  虽然性能强劲,但是一款家用型SUV,这么大的发动机并不合适。参考我们认为该车的最主要竞争对手——国产丰田汉兰达的情况,其销量中3.5升排量车型的销量不到20%,如果楼兰上市仅推3.5升车型的话,那么很可能会和汉兰达大排量的销量相似,月均可能仅百辆。但这显然不是东风日产所期望的。

汽车之家

  那么,楼兰在9月上市,可能只推出3.5升排量的情况下,将以怎样的售价入市呢?

文章标签: 2011年上市新车
共2页<>
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 楼兰 2015款 2.5L XV RES Plus 两驱豪雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.26 39.12 9.60
    测试文章:动力够用 舒适仍是主调 测试楼兰2.5L
    评测编辑-何家荣:

    我喜欢楼兰的设计,也喜欢它的行驶质感,只可惜它在性能方面并没有亮眼的表现,尤其是加速性能,0-100km/h加速时间10.26秒的成绩实在一般。当然,我也知道2.5L车型最主要是为了拉低售价,但如果我真的想买楼兰,恐怕不会选择这个排量的车型,须知道同级别同价位还有更好的选择。除非它的市场优惠足够吸引吧。

    评测编辑-王子平:

    楼兰的2.5L车型动力比较勉强,但开起来还是不错的,舒适性到位,设计和配置方面也有足够的豪华味道,算是在同级当中一款挺有个性的车型,只是随着冠道这些新对手的出现,它可能需要再来点优惠才能保持在性价比方面的竞争力了。

    评测编辑-黄荣嘉:

    虽然楼兰只是一辆中型城市SUV,但坐在驾驶席上的感觉却很“显大”,一是坐姿高,二是方向盘大,而且圈数多,主观感受就像是开着一辆大车,与同级车型是有明显区别的。那这是好还不是不好呢?其实没有好不好,就看你喜不喜欢而已。虽然它不是我的菜,但从舒适性角度来看,我觉得楼兰挺不错的,减振和隔音都挺好的,我想这才是它的特色所在。

  • 楼兰 2015款 2.5 S/C HEV XV 四驱混动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.97 38.13 9.50
    测试文章:抗拒从良 东风日产全新楼兰性能测试
    评测编辑-王子平:

    新楼兰给人的第一印象还是很不错的,在设计上面继续保留了个性的风格,而且看上去非常年轻,很美式却又很有活力,所以楼兰在造型上面和同价位的SUV相比是最闪耀的。配置方面楼兰也汲取了之前的失败经验,变得更加合理了,这台顶配车型更是能让人心满意足。动态方面的表现中规中矩,但不失豪华特性。不过我们都很清楚,真正的销售主力只会是中低配车型。

    评测编辑-时睦华:

    楼兰的这套混动系统对于绝对加速能力和综合油耗的帮助,并没有我们常见的混动系统那么大。我觉得它主要改善了行驶中频繁加减速时的响应速度,让提速过程变得游刃有余。全新楼兰的外观确实很吸引人,配置也不低,但接近38万的售价让这款顶配车型进入了豪华品牌中型SUV的售价区间,它又没有诸如7座布局等能够满足一些人硬性需求的卖点。所以,我并不看好这款车的市场表现,不过低配车型还是可以考虑的。

    评测编辑-于晗:

    特立独行是楼兰存在的硬道理,换代之后造型更前卫,却依旧不设置七座车型。这次国内上市的新楼兰没有六缸发动机好遗憾,混合动力车型却太贵,喜欢这车的朋友建议买2.5L自然吸气的车型,实惠!

最新文章
加载中

楼兰

指导价:23.88-48.88万
级别:中型SUV
询底价