◆ 2015年合资品牌销量第二名——现代
销量表现：勉强守住第二位宝座/同比下滑5.11%
现代品牌2015年全年销量为106.28万辆，同比2014年销量下滑5.11%，最终位列合资品牌销量第二位。相比第一位的大众品牌，现代全年销量落后达到2.5倍之多，而拆分成细分厂商来看，北京现代也未能超过处于低谷期的一汽-大众，就在大家认为汽车厂商销量前两位被大众垄断的格局要被打破时，北京现代也无奈受困于销量下滑，最终没有追赶上一汽-大众，相当可惜。而与合资品牌销量第三位的别克品牌相比，现代品牌也只具有2.7万台销量的优势。
销量解析：朗动销量最佳（共售267085辆）/瑞纳销量下跌是整体销量下滑主因
通过中汽协数据分析，2015年现代品牌销量最佳的车型分别为共销售267085辆的朗动，以及销售213678辆的瑞纳车型。但两者所处的处境却截然不同，朗动2015年销量同比增长5.84%，而后者瑞纳的销量却同比2014年下跌9.47%，作为现代品牌销量核心的瑞纳表现不佳，这主要是由于该车推出时间较长且竞争力不足。
『名图与ix25』
而除了上述两款热销车型外，名图、ix35、ix25三款车型的销量均突破10万辆，也为2015年现代品牌销量奠定了基础。其中名图销量随着市场变化逐渐趋于稳定，全年销量增长14.52%，而ix25随着2014年10月10日投放市场，在2015年真正成为了现代品牌销量的主力车型。但对于ix35来说，情况缺有些复杂，2015年ix35销量同比下滑27.14%，但这主要是由于全新途胜投放后，与ix35同堂销售，分摊走了一部分销量，因此2015年ix35销量下滑属正常现象。
因此，总体来说，2015年现代品牌销量下滑，其实是正常现象。核心销量车型瑞纳的下滑为关键原因，而主销车型ix35则是由于产品迭代带来了短期的不稳定，未来势必会随着时间推进慢慢回复。
未来增长点有哪些方面？ “潜力股”是谁？
虽然2015年现代品牌销量出现了5.11%的下滑，但前面通过分析我们也基本知晓除核心产品瑞纳销量下滑之外，其余的销量下滑原因都为短期特殊情况。对于2016年来说，包括ix35、全新途胜的销量逐步走向正轨便是现代销量回暖的一大增长点，而目前来看，全新途胜自2015年9月以来，销量基本稳定在10000辆左右（9-12月分别为10004辆、10104辆、13052辆以及13401辆），相信2016年这样的销量表现也将基本贯穿全年。
『全新途胜』
而面对核心产品瑞纳销量下滑一事，北京现代也已经有了对应举措。2016年10月，全新一代瑞纳将于北京现代沧州工厂正式投产，而这款车很有可能在4月的北京车展就与我们见面，因此面对核心产品瑞纳的销量下滑，北京现代反应还是相当快的，尽管瑞纳投放市场最早也需要2016年年底，不会对北京现代销量增长起到帮助，但这样的举措也是为现代未来销量奠定了基础，正所谓“工欲善其事必先利其器”。
『领动』
此外，3月份正式投放市场的领动车型，也将成为2016年现代品牌销量增长的核心点，作为“伊兰特的四世同堂新兄弟”，新车竞争对手锁定在速腾、福克斯、科鲁兹等合资紧凑型车身上，鉴于北京现代以往的价格优势，再辅以领动时尚的外观以及丰富的配置，它在2016年上市后在市场上站稳脚跟问题不大。
另外，关于北京现代沧州工厂，该工厂整车年生产能力达到30万辆，发动机年生产能力达到20万台，未来除了投产全新一代瑞纳外，还将生产一款新款SUV车型，新的工厂也将助力现代品牌销量迎来新的增长点。
品牌小结：
无独有偶，现代品牌2015年销量与大众品牌一样，同样出现了下跌情况。但通过前文分析，我们基本断定了两大销量下滑原因，其一是核心产品瑞纳的销量下滑，其二就是全新途胜与ix35两款车型刚刚度过过渡时期。尽管2015年北京现代销量未超过一汽-大众相当可惜，但随着瑞纳完成换代工作、领动投放市场、全新途胜销量稳定，再加上新工厂的正式投产，2016年对于现代品牌来说，前途一片大好。
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