2018上半年合资品牌销量第五名——别克
别克今年上半年延续了去年同期的下滑情况，累计销量51.71%，同比降低6.35%，相比去年更为严重，并且排名也从第四掉到了第五位。从主力车型的表现来看，别克下跌的原因主要与销售主力下滑有着重要关系。
别克品牌车型销量排行榜
今年上半年，别克品牌总销量比日产少了3.11万辆，丢失了第四的位置，十分遗憾。从车型的表现上我们能找到一些原因，此前紧凑型轿车市场是该品牌的主力，但此次发挥并不好，英朗上半年累计销量114963辆，相比去年同期大幅降低42.43%。同时昂科威、君越都出现了不同程度的下跌，如此别克品牌销量前五位的车型，仅有威朗和GL8实现了增长。
英朗在售车型为去年10月份推出的中期改款车型，新车最大的变化之一是换搭全新的1.0T和1.3T两款三缸发动机，缸数减少四分之一，销量却减少将近一半，究其原因，不排除消费者对三缸机存在抵触心理。
此前，昂科威月销量一度超过20000辆，作为一款合资品牌中型SUV实属难得。但今年上半年，昂科威的表现不尽人意，累计销量112928辆，同比降低6.21%。目前市场中，途观L、冠道等都是昂科威的竞争车型，消费者的选择相比此前更多，预计这也是导致昂科威销量出现下滑的原因之一。
除了英朗之外，威朗在紧凑型轿车市场中的销量表现也较为客观。这款车上半年累计销量92521辆，同比增长24.37%，月均超过1.5万辆，成为别克品牌坚实的销售主力。
★ 下半年增长点：
『图为凯越』
『图为君威』
重新回归的全新一代凯越将是别克品牌下半年的重点之一，新车已于6月22日上市，价格也与老凯越相近。新车的销量表现将直接影响别克整个品牌，这款车能否延续此前的辉煌成绩，就交给市场去检验。
另外全新君威已于去年下半年完成新老更替，新车搭载1.5T和2.0T发动机，并且车身尺寸得到增加，空间表现达到主流水平，产品力得到提升，目前君威的市场表现正处于逐步增长的过程中，预计将对下半年销量产生积极影响。
● 全文总结：
2018年上半年，合资品牌排名相比上一年，变化并不大，除了以大众、本田、丰田组成的稳固前三甲班底，第四、第五位的竞争貌似更加焦灼。其中，别克成为前五名中，唯一一个出现同比下跌的品牌，还需继续努力。不过，汽车市场即将迎来“金九银十”的销售节点，这期间会不会引起除大众之外的四大品牌排名变化，值得期待。
除了上面详细介绍的5个品牌，我们发现现代品牌上半年累计销量达到38.01万辆，同比实现增长，但新车终端的大幅优惠无异于饮鸩止渴，同样的情况还有起亚。此外，福特品牌出现了同比38.96%的下跌，排名也由去年同期的第六位掉到了第八位。下一期我们将带来《点评2018上半年豪华 品牌销量排行榜》，请您持续关注！（文/汽车之家 周易 张雪莲）
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