将近60款 成都车展首发/上市新车汇总

上市：上汽MAXUS G20

　　7月24日，2020成都车展正式开幕。在车展开展期间，上汽大通MAXUS推出了G20汽/柴油特别款车型，分别为G20汽油臻选版和G20柴油优选版，售价均为23.98万元。

　　大通G20是一款轴距为3198mm的中大型MPV，此次推出的两款车型是对现有产品的补充，在设计上不会有明显的调整。大通G20会配备最新的博世ESP 9.3电子车身稳定系统、全景影像、TPM胎压监测等，同时还搭载了上汽阿里斑马智行互联系统。

　　G20汽油臻选版搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。此外，整车还配有智能进气格栅，在降低风阻的同时，可以提升燃油经济性。G20柴油优选版搭载2.0T涡轮增压柴油机，最大功率为163马力，峰值扭矩为375牛·米，同样匹配8速手自一体变速箱。

首发：上汽MAXUS G50

　　2020年7月24日，2020成都车展正式开幕。在车展期间，新款上汽MAXUS G50正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.18-15.811万元。关于售价详情，请见下表：

　　外观方面，新车将延续现款车型的设计，前进气格栅依旧采用八边形大嘴造型，并与两侧的全LED大灯形成一体式的设计，车头整体看上去层次感分明，视觉效果十分年轻、时尚。

　　车身侧面，新车采用悬浮式车顶设计，车身线条更加流畅。车尾方面，新车的尾灯虽然没有采用贯穿式设计，但使用了贯穿车尾的镀铬装饰条连接两侧尾灯，也为车尾视觉宽度带来了提升。

　　内饰方面，新车的仪表盘使用了传统机械式指针，搭配7英寸液晶屏的组合，再加三辐式多功能方向盘与中控12.3英寸的悬浮式多媒体触控屏，让新车看上去科技感十足。

　　动力部分，新款G50继续提供1.3T和1.5T两种发动机可选，最大功率分别为163马力和169马力。峰值扭矩230牛·米和250牛·米。传动系统部分，该车匹配6速手动或7速双离合变速箱。

　　2020成都车展正在如火如荼的举行中。上汽大通在本就车展上正式发布了上汽NEW皮卡概念车车型。新车整体采用硬派越野的风格，整体造型预计将会是上汽MAXUS其他车型未来的设计风格。

　　外观方面，新车整体延续了家族式的设计，大嘴式的前进气格栅造型非常凶悍，横向贯穿车头的LED日行灯提高了新车横向视觉宽度。保险杠两侧的獠牙式散热口的设计也为新车增添了一份凶悍的感觉。

　　车身侧面，新车宽大的前后翼子板搭配黑色的轮眉，进一步提升新车的硬派越野风格。新车还配备了车顶行李箱，后货厢龙门架与该车的前半部分融为一体，造型上更加自然流畅。新车还采用了六辐式轮圈，并在其中一个条辐上用红色装饰作为点缀，增加了新车独特的个性。

　　车尾部分，新车采用了粗壮的后保险杠，尾灯造型为半封闭式的环抱设计，搭配尾门中间的“MAXUS”标识，让新车极具辨识度。

　　内饰方面，新车将使用双联屏设计的全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏，搭配三辐式多功能方向盘与游艇式的电子换挡杆，让新车内饰的豪华感剧增。值得一提的是，空调控制区为触摸设计，其显示功能全部集成在中控屏里。新车整体的内饰设计并没有外观那么硬派，更多的还是倾向于增加豪华感与科技感，相信在未来这些设计风格都将体现在上汽大通MAXUS旗下的所有车型上。

上市：宏光MINI EV

　　在2020成都车展期间，上汽通用五菱旗下微型电动车宏光MINI EV正式上市，该车整体采用方正小巧的设计风格。新车共推出3款车型，售价区间为2.88万-3.88万元。续航方面，新车将提供NEDC续航里程为120km和170km的两种续航版本车型。

　　新车前脸采用了窄条幅式格栅，搭配下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，辨识度突出。车身侧面来看，该车采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，让新车看上去简洁而具有力量感；车顶采用了时下流行的悬浮式车顶，搭配撞色的设计，整车层次感更加分明。尾部方面，新车同样使用了较多的直线条设计，视觉效果突出。车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。

　　宏光MINI EV车内设计还是以实用为主，中控台线条平直，还在空调出风口前方配备了杯架，而圆角矩形的仪表看起来貌似比较精致。此外，新车在空调控制区域、座椅、门板内侧多处均加入了蓝色元素点缀，更加符合年轻人的审美。

　　新车秉持“机械空间最小化，乘坐空间最大化”的设计理念，该车后排座椅支持整体翻折，放倒后尾部空间超0.74m3。据官方表示，其放倒后可放下2个26in（英寸）行李箱等大件物品。同时，车内部还有设置多达12处储物空间，从而提升用车便利性。

　　配置方面，新车全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、电池加热及智能保温等配置。在安全性方面，宏光MINI EV增大了后视镜尺寸，减少AB柱盲区。此外，该车还全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置，并在后排设置2个ISOFIX儿童安全座椅接口。

　　动力方面，新车将搭载一台最大功率为20kW（27Ps）的驱动电机，其峰值扭矩达85N·m。电池组方面，新车将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，新车根据车型不同NEDC续航分别为170km/120km。此外，官方承诺该车三电系统8年或12万公里质保。关于新车的更多资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。

首发：宏光MINI EV

　　7月24日，2020成都车展正式开幕。在车展期间，上汽通用五菱发布了一款基于宏光MINI EV车型打造的6x6全地形皮卡。新车采用皮卡造型的车身形式，并配备有六轮设计。

　　外观方面，新车车头与宏光MINI EV造型类似，全封闭式的前格栅贯横向穿车头，两侧的LED灯组采用带状设计，中间的两个圆形的“探照灯”提升整车的气场；再搭配宽体翼子板与全地形轮胎，让你无法和宏光MINI EV等任何微型纯电动车产生联想。新车还采用了磨砂质感的红黑撞色车漆，让新车看起来如同用钢板打造一般，更加凸显新车的与众不同。

　　车身侧面，我们很明显的能发现新车车身相比宏光MINI EV被加长了一大截，从车身后部延伸出来的货厢下方配有两组共四个车轮，宽大的轮眉也想传递出该车强硬的姿态。不过我们从拍摄到的地盘上获悉，新车依然采用单电机布局，并且仅驱动六轮当中的中间轮组，其他四轮仅为随动。

　　整体来看，虽然这款五菱宏光MINI EV特别版的外观看上去非常凶猛霸气，并且确实实际的提高了车辆的空间实用性（例如后斗），但此车也可能仅仅是一款向广大用户展示其产品个性化风格和设计师丰富想象力的作品。

首发：宏光侠

　　2020成都车展已经开幕，上汽通用五菱品牌旗下首款银标概念车——宏光侠正式亮相。新车采用了十分硬派的造型设计，未来将会量产。关于量产规划，官方表示择机公布。

　　外观方面，新车才用了被称为“翼动美学”的设计，整车的线条十分平直，给人一种硬朗的视觉效果。具体来看，新车采用了分体式大灯组设计，上方为条幅式灯带造型，下方则为趋于圆角矩形的大灯组，内部并辅以X型灯腔结构，辨识度较高。

　　车身侧面来看，新车采用了趋于平直的车顶线条，配合车身腰线以及隆起的轮眉，从而营造出较为硬派的视觉效果。新车的C柱设计十分独特，通过双色的颜色搭配，将个性演绎到了极致。

　　尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，中央则加入银色五菱LOGO进行连接，下方内凹多边型的牌照区域丰富其整体层次感。动力方面，目前官方并未公布其具体细节，我们也将持续关注。