第五赛段-1月9日
第五赛段从奇莱西托出发，终点设在图库曼，特殊赛段527公里，虽没有昨天的赛段公里长，但也算是一段马拉松赛段，而且本段的总行程高达911公里。第三赛段领跑的罗马在本赛段再次领跑。
也许本赛段的焦点并没有聚焦在车手的成绩上，当地时间下午18点左右，两名记者乘坐的车辆在经过赛段中的一个急转弯时失控坠入一百多米深的低谷，车上四人中的前排两人罹难。而在之后又发生了一场悲剧，122号摩托车手51岁的埃里克·帕兰特在本赛段不幸罹难，在大部分选手都完成比赛的情况下，他一直没有回到终点，之后组委会在沿途中发现了他的尸体，在此之前一直没有收到他的求救信号，具体死亡原因还在调查之中。
第六赛段-1月10日
第六赛段从图库曼出发，终点设在萨尔塔。本赛段彼得汉塞尔重新领跑，获得了赛段第一。卡塔尔王子阿提亚获得赛段第二，中国哈弗车队的克里斯蒂安成绩有所下滑，获得赛段第十名。中国车手周勇由于之前的损失，本赛段只赶超到第46名。
休息日-1月11日
1月11日，达喀尔越野拉力赛迎来了休息日，这是所有车队和车手在整个赛程中仅有的一天休息时间，前六赛段高强度的比赛中，车手们无论是身体还是心理都经受了严酷的考验，他们需要在这一天重新调整好状态，更好的应战接下来艰难的比赛。
2014达喀尔越野拉力赛上半部分就先为大家介绍到这儿，在赛事进展到一半时便已有三人死亡，退赛车辆更是不计其数，可见这一魔鬼赛事的恐怖之处，达喀尔也正是因为这种艰难，才吸引了众多爱好者前来挑战，从前六赛段的成绩来看，排在前列的车手们，成绩差距还不算太大，那么，MINI车队的车手罗马是怎样最终夺得冠军的呢？下一期我们再为大家详细介绍。（文/汽车之家 孟欢）
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