[汽车之家 汽车赛事] 结束了周六的迈凯伦车队“临时一员”身份，在周日当天，我终于能以一种更轻松自在的状态仔细品味F1中国站的“最终较量”，除了观看垫场赛之外就是可以仔细逛逛赛场的各个部分。F1世界里所有的努力，都是为了比赛的这一天。
由于活动行程的变动，因此今天我将跟随倍耐力轮胎的活动参与正式比赛(下文简称“正赛”)的观赛。正所谓“有失必有得”，虽然没有了能够自由出入“围场区”的优越性，但身处二楼的VIP区域却给正赛观赛带来了更多方便。
先补充一下在“迈凯伦特别体验日”阿隆索数据工程师讲述的心得：阿隆索最让人敬佩的，是他对于赛车的适应能力。他如今重新回到迈凯伦，可却能在很短时间就熟悉新赛车并运用到极致，特别是他对于转向姿态的感知和控制，以及对轮胎的运用能力。他说这让他想起了2007年阿隆索第一次加盟迈凯伦的时候，不同的赛车风格搭配当时并不适宜他的普利司通轮胎，但仅仅两三站比赛后阿隆索就调整好驾驶风格并依旧非常快。简单来说，就是开啥车都是“极限帝”咯……
● 周日观赛：跟随倍耐力启程
什么叫“逼格”，就是连细节都做得很有格调。今天相比昨天的迈凯伦体验日就要轻松得多了，而我要做的事情，就是enjoy it！
额，不过场地的限制，毕竟不是“F1车队成员”的证件了，所以不能自由出入围场区，只能老老实实上二楼了。
不过比我们更早更勤劳的是这些礼仪妹子们，说个马后炮。在上海站颁奖台用香槟直喷礼仪妹子的脸之后，本站冠军汉密尔顿在赛后也表达了对礼仪妹子的歉意。好嘛，入乡随俗是对的，以后还是要含蓄点好。
看到F1模拟器排队的人那么多，我还是先随意逛逛好了，趁早上没人的时候更轻松自在些。说实话作为GT5“死忠粉”面对F1模拟器还真的是心痒，只不过F1 2014的“物理仿真程度”，稍微差了点意思。
● 周日观赛：一大早在二楼俯瞰赛道
赛场本身并没有太多亮点，但背后的围场区仔细看已经有不少人开始忙活了。这个TCR房车赛，本身的赛车看起来还真的有点WTCC的意思，但面向私人车队为主，也就意味着这个赛事本身的门槛更低而且更具有普及开的可能性，我一直认为，房车赛追求的就是一种“低门槛参与”的精神，真正要玩“高大上”那是留给GT3赛事和方程式们的。
除了一大群同行早早的坐在里面各种闲聊之外还真的是没有没有其它“活动”，与其在这里呆着，还不如继续闲逛吧。
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