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打造中国风改装 荣威iMAX8改装日志

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   吕竹设计部分进展的同时,另一边iMAX8已经来到改装店进行拆解工作,除了内饰加入设计元素外,我们也会对一些部分的材质和功能进行升级和施工,以达到更好的视觉效果。

汽车之家

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   改装店的师傅们也是第一次拆卸iMAX8,施工的时候都很小心,在拆卸的过程中我们也看得到一些隐藏的细节。而且我们这台是上了正式牌照的量产商品车,和您购买的车型是一样的。

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   iMAX8内饰板等部分很难拆卸,它的固定卡扣非常多,而这样的设计除了成本高外可以让内饰板更严丝合缝,减少异响发生的可能性。在顶棚和A柱等位置内部都有隔音材料,对比GL8等同级车型它更厚实,内部走线也很规整。

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文章标签: 外观改装 改装图赏
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  • 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 38.71 8.50
    测试文章:家用MPV新选择 测试荣威iMAX8 400TGI
    评测编辑-周翱:

    荣威iMAX8在同价位中还是有着十分不错的整体表现,空间,动力,配置,舒适性各方面都颇为均衡,油耗也不高。很难相信这是荣威品牌推出的首款MPV产品。虽然还有些不足之处,但不影响它成为许多家庭的选择。

    评测编辑-曹昊旻:

    荣威iMAX8最值得称道的除了配置外,就数它的动力系统,发动机和变速箱配合的非常默契,测试成绩也可圈可点。配合它十分完备的驾驶辅助系统,应该会有不少消费者被打动。

    评测编辑-祁子鑫:

    新车有着十分吸引人的外观,内饰配置也比较丰富,魔屏和魔吧都是十分新颖且有趣的创新,车辆的空间在同级别中也算不错,作为荣威品牌推出的首款MPV车型,它的成绩还是非常让人满意的。

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荣威iMAX8

指导价:18.58-25.58万
级别:中大型MPV
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