● 奔腾B50
指导价格：9.88万-12.58万
车型点评：空间、配置明显胜出同级
『奔腾B50外观』
得益于B70的马自达血统，B50在很多方面一开始就注定胜出对手。首先底盘是决定很多车型高低的要素。因为发动机可以购买，变速箱也可以购买，电子设备更可以购买，就是底盘功底无法完全依靠购买方式解决。B50在这方面要比同级车太多。前后分别采用了B70和马自达6惯用的双横臂式独立悬挂＋E型多连杆独立悬挂。同时，这套前后悬挂均采用了横向稳定杆辅助。对于连续弯道或复杂路况行驶的车身支撑以及运动驾驶信心增加有更强的辅助。这个性价比不能被忽略。
『奔腾B50内饰』
其次空间也是奔腾B50的优势，尽管比奔腾B70在车身长度方面有所紧凑化。但轴距、车宽和车高都维持了B70的B级车特色，虽然2675毫米的轴距对于B级车来说有些紧凑，但对于紧凑车而言，这无疑是一个极大卖点，市场上能够和奔腾B70比空间的紧凑车大概就剩下轩逸和凯旋的纵向优势了。思域轴距虽然长达2700毫米，但外观流线和中控台巨大，无疑让这个轴距变得不那么名副其实的提升空间表现了。
『奔腾B50车内空间和后备厢空间』
作为自主车型，奔腾B50的基础配置起点很高，前排侧气囊，多功能真皮方向盘，定速巡航，倒车雷达，大灯高度可调以及自动空调等等都是标配。可见配置性价比方面还是不错的。不过高配有些遗憾，没有采用205宽胎，大概和采用的速腾8气门发动机负荷不能太重应该有一定关系。
『奔腾B50的1.6两气门发动机』
操控方面，无论是弯道还是连续变线，B50拥有B70的传统，这一点是令人放心的。但动力显然有些软肋，好在变速箱不错，大众系列的爱型变速箱，手动挡操作舒适紧凑不说，6速手自一体变速箱更让B50自动档车型更显得性价比底气十足。
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