发动机型号：1.8/2.0 DURATEC HE
福克斯大家都已经很熟悉了，我们似乎没有太多再重复介绍的必要。大家都知道它后悬挂采用了独立的多连杆形式，在紧凑型车中操控性一流，2.0发动机的动力性也很出色，只是大家还忽略了一点：它的1.8和2.0两款发动机也是链条传动的。
『福克斯2.0的DURATEC发动机』
驾驶2.0排量福克斯的时候，发动机的动力性能自然不用多说，2.0手动运动版0-100km/h的实测加速时间为9.43秒，在紧凑型车中除了大众1.8TSI的速腾和明锐之外鲜有对手，二档几乎可以破百，再加上手感一流的MTX75变速箱，福克斯2.0手动运动版的确是紧凑型车中名副其实有一定运动性、却性价比又相当突出的一款车型。
不过他的噪音水平也着实不低，怠速时就已经达到59.8分贝，比那些很安静的车型足足高了10分贝，你坐在车内一直会听到他的发动机在絮絮叨叨说个没完没了，究其原因，除了福克斯本身对发动机声音的控制就不是很严格之外，链条传动所带来的影响是它无法克服的重要因素。
但是这款运用了VIS（Variable Intake System）可变惯性进气装置和塑钢等长进气歧管两项技术的发动机却一直被大家说成是马自达3的2.0发动机的阉割版，因为没有可变气门正时。是不是真的这样官方也从来没有给我们正式的说法，但这款发动机装在福克斯上所带来的乐趣却是有目共睹的，虽然没有可变气门正时，但我们实测福克斯2.0手动运动型却一点也不费油：百公里综合油耗为8.345升。
紧凑型车中超过1.8排量但又月销量超过1万辆的恐怕只有福克斯一款，它6月份的销量达到11972辆，丝毫不受1.6以下车型购置税减半政策的影响，虽然热销的凯越和悦动销量都在2万辆上下，但是要知道他们都是以1.6车型为主力，而且售价比福克斯便宜不少。
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福克斯最新价格变动报价表 | ||||
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车型 |
指导价 (万元) |
现价 （万元） |
优惠金额 （万元） |
现车情况 |
| 1.8 MT舒适型 |
11.89 | 10.89 | ↘1.00 | 现车较少 |
| 1.8 AT时尚型 |
13.49 | 12.49 | ↘1.00 | |
| 1.8AT 豪华型 |
14.59 | 13.59 | ↘1.00 | |
| 2.0 AT豪华型 |
15.19 | 14.19 | ↘1.00 | |
如果非要找福克斯的一些缺点的话，那么除了噪音略大之外，车内空间不是很充分、一些小的零部件质量不够稳定也是确实存在的问题，但这些在他优秀的底盘和操控性面前，都是可以被喜欢它的人所克服的。
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