发动机型号：1.8TSI
大众的这款发动机大家已经非常熟悉了，涡轮增加+缸内直喷，160马力，250牛米，而且除了在明锐上之外，速腾冠军版、迈腾、昊锐也都在使用。那么我们为什么不说其他三款车，只说明锐呢？因为我觉得他的性价比更高，而且我们今天说的是紧凑型车。
『大众的1.8TSI发动机』
大家把注意力放在它的缸内直喷和涡轮增压时，往往关心的都是他的动力有多么优秀，因为搭载这款发动机的明锐0-100km/h的加速时间仅为8.4秒，但却忘记了，这款发动机其实还是链条传动的，省去了每隔6万公里更换正时皮带的很多麻烦。
『1.8TSI发动机的正时链条』
大家都知道这款发动机的保养费用很贵，因为它必须要使用全合成机油，但却经常忽略了它的保养间隔是7500公里，而一般使用普通矿物机油车型的保养间隔是5000公里。另外，这款发动机每隔6万公里时是不用更换正时皮带的，每次都会为车主节省一千多元的费用，而且也不用担心一旦忘记更换可能会引起的发动机致命伤害。此外，明锐保养时的汽油滤芯价格也比相同发动机的速腾冠军版便宜了很多。
除开1.8TSI发动机之外，明锐仍然是一款非常优秀的车型，PQ35平台的优秀基因和后轮独立式的多连杆悬挂，掀背式造型的大型后备厢和灵活的储物空间都是同级别车型所很少有的。此外，它的1.6车型使用的是和POLO一样的EA111发动机，同样也是链条传动的。
『09款明锐增配的天窗和ESP』
明锐最近推出了09款的车型，增加了一些配置，比如将夏季选装包中的天窗和后窗遮阳帘作为逸仕版的标准配置，增加胎压监测和ESP车身稳定系统等一些实用性的配置，性价比进一步提升，但外观的变化很小，很多人不喜欢它比较老气的前脸和大灯造型，预计到明年才能改成和国外小改款之后一样的外观。
● 编辑总结：
有网友在文章回复中问到，我们为什么不介绍几款链条传动的自主品牌车型？主要是大部分自主品牌车型的发动机技术跟合资品牌还有一定差距，所以使用链条传动的并不多，紧凑型车中就更少了。链条传动所带来的噪音问题客观上也是真实存在的，不是每个厂家都能完美地解决，皮带传动就不存在这个问题了（不过有的车即便是皮带传动同样不能很好地在乘员舱中隔绝发动机噪音）。其实是否选择链条传动的车型还有因人而异，很多人在买车的时候也不会仅仅因为一款车的发动机是链条传动的，就否定了所有其他车型，毕竟是否选择一款车是需要把很多因素综合判断的。（文/汽车之家 张磊）
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