[汽车之家 初步海选] 人类对速度的追求从未停止过，更多的人也会喜欢车辆酣畅淋漓的加速感觉，尽管大多数人还是没有购买大排量强动力车型的能力，不过在家用车领域，同样有几款加速突出车型能够吸引着我们的眼球，提速快会让超车等动作变得更加游刃有余，而且那种妙不可言的推倍感也是很多人想得到的，那么在目前的家用车市场上，有哪些车型的动力性比较突出呢？
以下的五款车都是在汽车之家0-100Km/h实际测试中进入9秒的车型，它们不仅拥有着突出的动力，作为家用车的他们也都具备着不错的整体素质并各有特点，注重动力的消费者不妨关注一下。
0-100Km/h实测加速时间：8.2秒（XT）、8.29秒（GT）
别克英朗是近期比较热门的紧凑型家用车，也通常被看做是高尔夫强有力的竞争对手，两厢车型XT源自欧宝雅特，流畅动感的外形吸引了不少的消费者的喜爱，只是颇高的价位又有些令人望而却步；英朗GT则是近期推出的三厢版本，也是为了迎合中国大众的口味，三厢车型同样挺时尚的，但又多了些沉着和稳重。
英朗是国内为数不多注重性能的家用车之一，其动力最强的精英运动版采用1.6T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩235牛米，比君威1.6T发动机还要强劲，同时底盘也有相应的降低，当按下仪表台的运动模式按钮时，从视觉（仪表变为红色）和动力上都会激起你的运动神经，配合6速自动变速箱，它能提供的同级车中出色的加速能力。
| 性能测试 | ||
| 0-100Km/h 加速时间 | 8.2秒 | 8.29秒 |
在汽车之家的性能测试中，英朗XT和GT的0-100Km/h加速时间分别为8.2和8.29秒，处于目前合资品牌家用车中的领先水平。另外，改款发动机具有Super Boost功能，通过短时间内增大喷油量使发动机“超频”，5秒内的峰值扭矩甚至可以瞬间可以突破266牛米，已经超过了1.8T发动机的水平，这也是它动力生猛的一个重要原因。
| 性能测试 | ||
| 100Km/h-0 刹车距离 | 39.4米 | 41.02米 |
英朗并没有采用独立的后悬挂，但为了追求更好的操控性能，它在后悬挂上加入了瓦特连杆机构，也算英朗一个小小的亮点，这在一定程度上提高了车辆的操控性。出色的动力性必然应该有出色的刹车系统还制止这种暴躁，事实上，英朗的刹车性能也保持了较高的水平，尤其是两厢的XT能把刹车距离控制到40米以内值得褒奖，而三厢版的GT性能略差，不过也同样在汽车之家标定的优秀范围之内。
| 配置 | 英朗 1.6T 时尚运动版 | 英朗 1.6T 新锐运动版 |
| 官方指导价： | 三厢GT 17.43万 两厢XT 17.15万 |
三厢GT 18.73万 两厢XT 18.15万 |
| 共有配置： | ESP、侧气囊、天窗、倒车雷达、多功能方向盘、安吉星系统、自动头灯、自动分区空调 | |
| 多碟CD系统： | - | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | ● |
| 氙气大灯： | - | ● |
两厢和三厢版车型的不同仅仅停留在外表，两车的内饰并没有什么区别，1.6T车型为了营造运动感刻意采用了红黑相间的内饰，再配合环抱式的中控台设计，更能找到人车合一的操控欲，繁琐的按键在增强科技感的同时也提高了上手难度，熟悉之后倒没有什么不变，安吉星系统能够提供远程救援和导航等诸多服务，不过没有彩色显示屏幕而只有简单的箭头提示不得不说是一个遗憾。
『两厢XT后排空间 编辑身高180CM』
『三厢GT后排空间 编辑身高178CM』
说到底，英朗还是一款家用轿车，因此在空间方面还是至关重要的，编辑将前排调到正常的驾驶位置后，后排的空间虽不算充裕，但满足日常的家庭也足够，只是三厢车型在头部空间方面稍稍有些不足。无论GT还是XT的综合素质都表现出了较高的驾乘和操控水准，而且车型较新也挺时尚，不过价格偏高的确是个问题。
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