● 内饰及配置 现代感浓郁 配置高
首先抛开配置我们先感受内饰整体给我们带来的感觉，错落有致的多边线条为中控台增加了层次感，使中控整体看起来不呆板，垂直部分与方向盘相呼应向内收敛，中控按键分区明显看上去简洁明了，中间上部常见的两个出风口位置有所降低。
真皮方向盘粗壮，相信握感会很好，集成了音响、蓝牙电话、定速巡航和行车电脑信息显示，中控台顶端镶嵌了大尺寸液晶屏，在GPS等实用性的体现外还增加了豪华感；空调控制区的按钮很大操作时会很便捷，最下面为储物盒，打开后的储物能力怎样呢，下文会有赘述。
现在看来双炮筒式运动仪表倒是没有什么稀奇的了，很多车都在应用，转速表和时速表简洁明了读数清晰，中间的多功能显示屏可以显示行车电脑信息，包括油量、水温等，彩色显示屏倒是比较精致。
在驾驶员左侧，ECO节能开关，如果这辆车是混合动力的话这个开关应该掌握着能量回收，如果是普通汽油版那么它应该对驾驶员起着提示所用，在使用良好的驾驶方式时仪表盘会有ECO灯亮起提示驾驶员保持。ESP防侧滑在这款车上也有所体现，想想目前在售的几款车这个安全配置还真是必要，如果引进希望别减配。金属踏板运动感强，采用地板式的设计不仅舒服而且安全，而且不会卡住。
现代Avante自动泊车展示
自动泊车的确是存在的，这也佐证了外观众中所涉及轮眉上探头的作用，科技配置已经开始逐步流行。在舒适度方面前排两级座椅加热完全可以应付冰冷的冬天真皮座椅带给我们的刺骨凉意。
车内自动防眩目后视镜集成蓝牙电话功能，从其后面的结构来看应该还带有雨量感应器，雨刷在雨天会自动根据雨量调整运动速度的高低；挡把前面的储物盒看上去容积不小，但是打开后发现时被分割成左右两部分的，实用效果有所折扣，中间位12V电源接口和AUX以及USB接入点，并且标识称支持iPod,大大丰富了车内的娱乐生活。
设计师对车内的设计比较用心，车门把手以金属色喷涂与黑色内饰反差较大，造型同样流畅视觉感受不错；车窗控制按钮略微垂直倾斜，与高尔夫有些相似在初次使用的时候需要适应，电动折叠后视镜为驾驶员提高方便，在车内即可完成后视镜的折叠与打开只是维修成本也随之上升。
在唯一的一张座椅中我们清晰的看到前排座椅椅形设计对肩部的支撑明显，在长途驾驶时有效避免了驾驶员肩部的疲劳；后排三个厚实的头枕和三条三点式安全带是韩系车的一大进步，因为目前很多韩系车都仅有两个头枕，中央乘客的舒适性及安全性都不足；后排两侧椅形设计考究，下陷的坐垫对腿部具有侧向包裹，而相比之下中间乘客的乘坐感会略有降低。
总结：
每个人心中对国内伊兰特的小改款都有着一句自己的评语，看到垂直换代产品Avante相信很多人像我一样都有所心动；犀利的外观年轻时尚，动感的内饰以及丰富的配置在同级车中的优势都比较明显，2700mm的轴距也足够满足家用车的需求；不过在盲目乐观之前有这样几个问题，如果中国在售的伊兰特加入垂直换代的行列这些配置能不能还存在？如果这些配置还存在那么售价是否还亲民，能不能还是一款高性价比的家用车？如果这两个问题的答案都令人欣慰那么我相信它一定会成为科鲁兹、速腾、轩逸和福克斯等主流紧凑型家用车的一大强有力的竞争对手。(图/文 汽车之家 张可)
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