官方指导价：17.19～27.13万
市场优惠幅度：约2.0-3.0万元
编辑推荐车型：2009款 1.8TSI AT贵雅版、2009款 2.0TSI AT贵雅版
斯柯达与大众关系勿需再提，与老款迈腾同样出自大众PQ46平台的昊锐拥有不少大众的技术，但是售价相比同级别的大众车型都要低，但技术、空间上一个都不差。单从外观上来看，总体感觉，昊锐要比同平台的迈腾更修长宽大一些。这也间接带来空间上舒适享受，1817mm的车宽让后排左右两个座位的乘员都很舒适，而比迈腾多出52mm的轴距更使得后排的腿部空间更宽敞。
昊锐外形整体更偏向沉稳，稳重的外观让人感觉它敦厚老实的一面，也许你会觉得昊锐长得太过中庸。这样的外观对于昊锐这款主打商务领域的车型来说，并不为过。而“双U型微笑曲线”搭配直瀑式进气格栅，使它看上去没那么老成。尤其是由车顶下滑的曲线让昊锐的行李厢具备掀背车的特点。
昊锐的内饰整体感觉做工很有质感，依然延续了比较标准的大众布局，上深下浅的颜色搭配很适合现在的商务车流行趋势。中间加以桃木饰条进行装饰，细细的镀铬装饰圈布置在空调控制板、出风口、方向盘等位置，显得精致感十足，内饰稳重与精致的结合更能讨好那些商务用户。
昊锐采用翻毛皮质的座椅，驾驶员座椅可8方向电动调节及腰部支撑调节，这套座椅非常舒适显档次，实际体验中座椅材质并不柔软，且坐垫有点短，这也造成腿部支撑不足，影响了长途驾驶舒适性。虽然翻毛皮材质能提供不错的防滑性，但也较为难打理。后排乘坐空间是昊锐值得肯定的地方，身高180cm的体验者在后排可以轻松的翘起二郎腿，平直的车顶也最大程度的为乘客创造了头部空间，空间是舒适度最大的保证。
昊锐最有特点的就是它后备箱门具备两种开启方式，这种被称之为“Twindoor”功能，可以像普通三厢车那样开启，平时放置体积较小物品的时候可以使用。如果遇到大件物品，它还可以像掀背车型一样将整个后备箱盖连同后风挡一同开启，当放倒后排座椅后，1670L的容积完全堪比很多旅行车了。
『与迈腾相同的1.8TSI（右）、2.0TSI发动机』
昊锐搭载我们熟悉的大众1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机，由于具备低增压值涡轮增压器，使得车辆在起步阶段及中途加速方面都可以有不错的反应，昊锐搭载的1.8TSI发动机转速达到4500rpm时，可输出118kW的最大功率，而250N·m的最大扭矩在发动机转速为1500rpm时即可产生。虽然动力系统与新帕萨特完全相同，不过加速成绩上相比帕萨特等车型要慢，庞大的车身尺寸影响昊锐成绩进一步的可能。
■ 编辑点评——
昊锐拥有1.4T、1.8T、2.0T三种动力，由于1.4T动力相较于昊锐有些小马拉大车且价格并不便宜，因此不在我推荐范围内。目前，昊锐车型到店实际有2-3万元的优惠，而昊锐1.8TSI车型与2.0TSI的车型同款式之间的配置差异细微，要是您不是特别在意动力的话并预算有限的情况下，我建议您选择售价21.59万元的昊锐1.8TSI AT贵雅版，电动天窗、真皮座椅、真皮方向盘、ESP电子稳定系统、坡道辅助控制、空调温度分区控制、自动防眩目内后视镜等都是这款车型标配。如果想在动力上更进一步，售价23.09万元的昊锐2.0TSI AT贵雅版是不错的选择。
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■ 全文总结：
本文我推荐的四款欧美系中型车是目前国内中型车主流的代表，销量方面，君威一直占据着同级别市场的前列，新领驭在新帕萨特未上市之前，也是不可忽视的产品，至今每月仍有5000台左右的销量，昊锐和蒙迪欧-致胜目前实际到店的优惠幅度很可观，现阶段是购买的最佳时机。至于雪铁龙C5与别克君越我也曾想罗列进本文，但考虑到雪铁龙C5的销量以及君越的价格，还是放弃了。
在我推荐的这四款车型中该如何抉择，这是您实际购车时考虑最多的问题。在预算20万元的基础上，我认为如果您购车主要家用为主，年轻热爱运动，可以将君威与蒙迪欧致胜纳入选购的范围。君威的2.4L精英版和蒙迪欧-致胜GTDi200豪华型两款配置车型，虽然致胜发动机数据更为优秀，但相比君威无论是面相还是配置都处于下风，所以我更推荐您将君威作为第一选择。如果更是有商务使用的场合，昊锐和新领驭更合适，由于新领驭的替代者新帕萨特已有不错的市场成绩，但相对于昊锐来说，还是有些疲态，无论从性价比还是价格方面，昊锐1.8TSI AT贵雅版性价比非常高。
国庆假日期间，我和盛元珺编辑总结了目前市面上20万价格不到，值得购买主流的中型车。其中日系车型包括天籁、凯美瑞、锐志、雅阁四款车型，欧美系包括君威、致胜、新领驭、昊锐四款车型。这些车型也是中型车用户无法避免的选择，目前实际到店优惠后也有着不到20万元的表现，具有极高性价比。这几款车型各有鲜明的特色，如果您仍在这几款车型间徘徊犹豫，何不利用假期期间到店试驾体验。毕竟，买车不仅求眼缘，适合自己才最重要。（文/汽车之家 张然）
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