回顾2011年上市的新车，似乎也没有特别喜欢的，几款还不错的车型都被同事们选走了。前几天，在9-11万的编辑个人推荐中我选择了新骐达，那此次索性就还坚持我的选择，再贵了我也买不起。
选择日系车肯定少不了挨骂，争论点无非就是两个，有些人拿着爱国来说事，那么选德国车就是爱中国了吗？第二，日系车的安全性也总被人们讨论的很激烈，安全性更多的是靠人去掌握，而且近几年的新车在安全测试中都得分不低。其实车辆真的是很脆弱的东西，任何时候都需要把安全驾驶放在第一位，想想为什么很多老司机几十年不出事故，而部分驾驶员一年出好几次事故（还都不承认是自己的责任），这就是问题所在。好了，我们还是来说说车吧。
我认为对于15万以下的车型外观不是重点关注内容，看着大大方方的只要自己看得过去就行，新骐达就属于这么一款车型，我看着既不是特别喜欢，也没啥讨厌的。外观方面基本维持了老款车型的特征，但在经过重新加工后显得更加动感，时尚感也更好。
车辆内部是新骐达优化的重点，首先是换装了全新的中控台，新的设计省的让人看上去有审美疲劳。控制面板的钢琴烤漆增加了质感，看上去更为高档，让我买的话一定会选择全黑内饰的，不是追求什么运动效果之类的，仅仅因为黑内饰显得更有质感。
当然，之所以选择新骐达还是重点考虑了对于家用，它具有很高的实用性。2700mm的轴距带来的宽敞后排空间不是盖的，几乎达到了或者超过了部分中型车的水平。日产车习惯性的很舒适，骐达也是如此，如果基本在城市和周边代步的话，还是舒服一些比较好。
『智能型对日常使用绰绰有余了』
新骐达的配置相对而言还是比较不错，我最推荐的还是智能型，手动挡和CVT车型的售价分别为11.53万和12.53万，配置方面有侧气囊、无钥匙启动、天窗、真皮座椅、大灯高度可调、后视镜加热、双区自动空调等，对于日常使用来说足够甚至绰绰有余了。
以前偏爱手动挡车，而且还很执着，面对车辆越来越多、城市越来越堵的环境，还是自动挡更为靠谱。新骐达的CVT变速箱符合它的整体特性，那就是平顺、舒适！当然了，如果您是个执着的爱操控的人士，建议您还是不要考虑它了，即使是1.6T车型。
喜欢和推荐它肯定更多的提及优点，它也有个不容回避的缺点，那就是厂商省略了后防撞梁，作用大小先不说，这反映了厂商态度不太好。我并不是很排斥优化成本造车，但是您别把每辆车都该有的基本装备给省咯。
● 小结
选择新骐达的出发点是实用，我可以得到：
1. 还算不赖的外形、舒适的座椅、越级的空间
2. 够用的配置、安逸平顺的驾驶感受
上述这点对于一款主打家用的紧凑型车也就足够了，就十多万的车还能要求什么呢？当然了，如果您偏爱操控和驾驶，同级别还是选择高尔夫和英朗之类的吧，拿骐达玩操控会让它受委屈的。
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