● 苑璐选择的车型：索纳塔八 2.0L 自动至尊版 和他聊聊
这期的编辑选车将条件定在了售价20万左右的车型，在这个价位中可选的余地非常大，这也让我们面对很多不错的车型犹豫再三，我最后选择了北京现代的索纳塔八。我本人是个非性能控，买车更多的还是注重车子本身的实用性和性价比的表现。
索纳塔八在各方面我觉得都表现出了不错的水准，以前我对于韩系品牌真是一点也不感冒，直到现代推出了索纳塔八，它无论在外形设计还是技术层面都表现出了大幅的进步，而且较同级别车型丰富的配置仍然是它非常吸引人的地方。
在相同的价位中，我还考虑过帕萨特和起亚K5，作为一款注重使用方面的车型，大众作为最早的合资品牌在品质上一直有着不错的口碑，但这种口碑一直到双离合器变速箱广泛使用之前。自动DSG变速箱成为大众的主力变速箱之后，很多车主都出现了不同的问题，厂家也做出过一些解决的方法，包括前不久刚刚推出的软件升级。
我认为，它的问题并不是软件上能够解决的，也许我选择双离合器不一定就会“中奖”。（对于DSG变速箱的忧虑，大家可以看点击这里）不过，作为更倾向于理性的选择，我宁可选择技术成熟、皮实耐用的，也不想冒险。落后的4AT的确不值得推广，但如果是6AT我觉得就完全不一样了，所以，在选车的范围中，我将重点放在了索纳塔八上。至于放弃起亚K5的原因还在于，不太喜欢它的外形设计。
从索纳塔八开始，在设计上采用了流体造型，整体设计动感、时尚，以前我对索塔纳的感觉很一般。不过，从索纳塔八开始，我变得越来越欣赏它了。外型上，我更喜欢从后面看过去，车身的棱线与尾灯连成一体，表现出很强的整体感，修长的车灯让车身显得更宽，给人感觉沉稳、扎实。
20万左右的预算，我选择了索纳塔八2.0L自动至尊版，配备天窗在这个级别实属正常，但能够配个全景天窗就不多见了，而这款至尊版就在这少数的车型当中。而且，颜色上一定得选白色或者银色这种浅色，与黑色车顶形成鲜明的对比，也不枉我选择了全景天窗。
内饰无论在设计、做工还是用料方面都较我们印象中的韩系品牌车型有了不小的进步，设计上采用了家族X式的造型元素，上深下浅的配色也符合家用车的风格。在配置上，多功能方向盘、定速巡航、倒车影像全都给配齐了，可以说在这个级别只要你想得到的，它基本都有了。
更重要的是，索纳塔八除了最低配以外，全都配备了ESP和上坡辅助系统，在主被动安全方面它都表现出了很高的水准，比如前后头部气帘、胎压监测等。作为主要用于自己驾驶的车型来说，有个前排座椅加热就足够了，至于后排是不是加热我觉得并不是特别重要，对于消费者来说，可能这部分的配置更多的是为了让自己有面子，而实际使用几率确实低的可怜。
相比之下，我觉得后排出风口和分区空调就已经足够满足我们的日常使用了。索纳塔八的空调操作面板让我非常喜欢，既简单又直观，操作起来非常方便。
近2.8米的轴距带来了相当不错的乘坐空间，身高179cm的体验者坐在车内，整体表现非常宽敞，这也是我之所以喜欢中型车的原因。作为将主要用户定为家庭用户的车型，后排的舒适程度也是需要考虑在内的。
动力方面，2.0L发动机的121kW（165马力）、198N·m的最大功率和扭矩足以满足我们的日常使用了。整体表现与每个人的需求不同，我自己对于动力上的表现要求不高，只要够用就可以了，所以我选择了搭载2.0L发动机的车型。
6速手自一体变速箱对于这个级别的众多车型来说，也许算不上最先进的，但整体表现一点也不落人后，这也是我选择它的重要原因之一。如果为了一些配置，却还在使用5速或4速变速箱就实在有些说不过去了。
● 选择这款车，我还额外的得到了什么
1.无钥匙系统
2.自动大灯
3.带重低音单元的扬声器
4.5年或10万公里整车质保
● 总结：
索纳塔八的外形设计与以往的韩系品牌不同，时尚动感的样式非常符合当今消费者的审美，丰富的配置是它绝对的亮点。对于20万的预算来说，如果考虑到优惠的情况，我还可以选择2.0L自动顶级版，它不但配备了氙气大灯，还将音响升级为Infinity品牌的产品。不过，至于其他的配置我觉得用处都不是很大，所以也就没作为首选。
对于一款家用车，2.0L自动至尊版的表现已经非常到位了，无论是舒适配置，还是主被动安全它都表现的非常到位，再加上5年或10万公里的质保期，让我们的后期使用可以更加的放心。
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