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按级别划分 数十款高关注SUV车型推荐

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  [汽车之家 初步海选]  “男人就怕说小”,这话一点也不假,然而当99%的男人站在下面几款车型的跟前时,都会瞬间觉得自己很渺小。没错,它们就是全尺寸SUV,老美最喜欢的大块头。

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汽车之家SUV分级制定标准:

1、按照车身尺寸及轴距(注:尺寸重合部分再参考其它标准)
小型SUV:车长一般介于3850-4350mm之间,轴距小于2670mm。
紧凑型SUV:车长一般介于4300-4750mm之间,轴距2600-2760mm。
中型SUV:车长一般介于4400-4850mm之间,轴距2650-2800mm。
中大型SUV:车长一般介于4750-5150mm之间,轴距2790-3050mm。
全尺寸SUV:车长一般超过5000mm,轴距大于3000mm。

2、竞争对手或用户关注情况
参考该SUV对应的竞争对手,或关注此SUV的用户所关注的其他SUV属于什么级别,以此作为参考标准。

3、开发平台
一般来说,小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV都有相对应的轿车平台,可以此为参考标准。

4、在品牌内的定位
在一些品牌中,SUV级别的划分比较清晰,可以以此为参考标准,如:宝马X1宝马X3宝马X5奔驰GLK级奔驰M级奔驰GL级奥迪Q3奥迪Q5奥迪Q7等。


奔驰GL级
指导价格:新款暂无售价
在全尺寸SUV中的关注度排名(截止到2013年3月29日):NO.1

  全尺寸SUV是为了顺应美国市场的需求而诞生的产物,如今许多国内消费者也对这种车型钟爱有加,所以部分全尺寸SUV也随之引入国内。例如奔驰GL级就是奔驰旗下体型最大的SUV,对于GL级车型来说,这是一次由内而外的蜕变。目前国内部分经销商引进的是美规的新一代奔驰GL,至于在国内正式上市,我们还需要等到下半年。

奔驰奔驰(进口)奔驰GL级2013款 GL550 4MATIC

奔驰奔驰(进口)奔驰GL级2013款 GL550 4MATIC 奔驰奔驰(进口)奔驰GL级2013款 GL550 4MATIC

  新一代奔驰GL的车身尺寸为5120×2141×1850mm,轴距3075mm,整车给人的气场十分强大。当然除此之外,新GL还拥有着奔驰一贯的优雅与尊贵,甚至还略带一些时尚感。

奔驰奔驰(进口)奔驰GL级2013款 GL350 BlueTEC

  新一代GL的内饰与M级几乎完全相同,这是家族化的体现,尽管像我这样的车迷不太喜欢厂家这样做,但这样却可以极大地降低研发成本,所以厂家还是非常愿意这样做的。GL车内的用料自然不必多说,由高档实木、金属材料和真皮打造的内饰非常豪华,相比上一代进步明显。

奔驰奔驰(进口)奔驰GL级2013款 基本型

奔驰奔驰(进口)奔驰GL级2013款 基本型

  与其它大多数奔驰车一样,COMAND系统功能大同小异,不过新一代GL拥有全景影像摄像头,它的优点在于不仅拥有多角度画面显示,而且还集成了类似宝马转弯半径轨迹范围。此外,三片式的天窗设计也是新GL的一个亮点,既照顾了车内三排乘客的感受,还保证了车身的刚性。

奔驰奔驰(进口)奔驰GL级2013款 基本型

奔驰奔驰(进口)奔驰GL级2013款 基本型

  由于车身尺寸比较大,所以奔驰GL的内部乘坐空间要比那些中大型SUV更宽敞,尤其是第二排的乘客感受非常明显,然而第三排仍然不太适合成年人长时间乘坐。其实对于这样的空间分配我完全可以理解,毕竟第三排实际的乘坐率是很低的,日常应急时能够派上用场就可以了。

奔驰奔驰(进口)奔驰GL级2013款 基本型

奔驰奔驰(进口)奔驰GL级2013款 基本型

  全新奔驰GL将会有两种动力版本,分别会匹配一款最大功率408马力的4.7L BlueEFFICIENCY V8汽油发动机(GL 500 4 MATIC)和一款3.0L BlueTEC V6柴油发动机,传动系统则配备7速手自一体变速箱。两种动力车型均符合欧5排放标准。此次奔驰除了推出新一代GL-Class之外,还全新推出了AMG家族中首款全尺寸SUV——GL63 AMG。它搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,最大功率557马力,峰值扭矩760N·m,匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速自动变速箱,0-100km/h加速只需4.9秒。

奔驰奔驰(进口)奔驰GL级2013款 基本型

  4MATIC系统当然是GL的重中之重,新车型配备的多路况适应系统组件(ON&OFFROAD package)可以让全新奔驰GL在不同的行驶状况和路面条件下做出最佳响应。通过中央控制台上的旋转开关选择不同的驾驶模式,由此可对车辆配置进行调整。所提供的驾驶模式包括自动(标准模式)、越野1(沙地和易于行驶的地形)、越野2(艰难地形)、运动、雪地和拖挂。在空气悬挂的帮助下,车身最大离地间隙达到了285mm,最大涉水深度为600mm。

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  • 奔驰GL级 2013款 GL 500 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.59 36.71 15.79
    测试文章:几近全能! 测试奔驰 GL500 4MATIC
    评测编辑-于晗:

    按常理来讲,对于车价超过150万的豪华品牌SUV我们并不会过多地考量它的实用性,而奔驰GL500却在此方面大大超越其它对手,并成为它的最大卖点。宽敞的7人乘坐空间,强大的越野及公路性能都使GL500在多种领域内大展身手,几近全能。加价15—20万元提车的现状是它最大的劣势,如果您能接受这个条件,GL500不失为一个很好的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    GL500满足了人们对全能车型的几乎所有设想,从品牌到产品细节,它甚至还是个七座车。

    评测编辑-时睦华:

    全能的家伙,7个座位,既快又能越野,舒服还好开,就算内饰不那么豪华,就算经销商加价,但它的位置似乎没有哪款车能够取代。

  • 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.50 39.00 --
    测试文章:偏重公路性能兼具越野性 测试奔驰GL450
    评测编辑-韩路:

    说实话,我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格,全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩,上手难度较高。除此之外,GL450则是一个系着领导的狂野者,尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风,但是真是上了越野赛道,我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。

    评测编辑-王苦公:

    GL级本来是G级的替代品,但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄,但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中,GL级似乎有些缺乏个性,不过三叉星仍然是金子招牌,对很多人来说这才是最致命的吸引力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    豪华奔驰GL450在公路上没得说,驾驶乐趣甚至不输给一些跑车,而一旦进入越野场,它地就显得不那么专业了,车身结构的限制即使不会太妨碍通过性,但实际上的抗扭曲性已经牵强,身为SUV车型来说还是欠火候的,不过话说回来,奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。

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指导价:103.80-159.80万
级别:大型SUV
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