● 奔驰C级旅行轿车
奔驰C级旅行轿车（下文简称C级旅行版）是进入国内较早的豪华品牌中型旅行车，早在2010年，上一代C级旅行版（代号S204）就被引进国内了。目前在售的C级旅行版（代号S205）是2015年6月在国内上市的，到现在为止一共有三款车型：售价41.9万的C200、售价48.9万的C200 4MATIC 和售价57万的C300。同样我们选择价格最平易近人的C200进行分析。
C200旅行版是目前在售的最便宜的C级旅行版，不过从外观上看这台车却一点儿都不像“乞丐版”。和刚才提到的320i 时尚型 旅行版非常简朴的外观不同，C200旅行版拥有漂亮的AMG运动套件，轮胎规格也高的惊人，为前225/45 R18，后245/40 R18的普利司通搏天族轮胎，并且搭配非常漂亮的18英寸AMG款式轮圈。
从新S级开始推行的奔驰新一代家族设计风格给C级的内饰带来了极强的竞争力，之后的C级旅行版以及刚推出不久的GLC也都因此受益。和前文提到的奥迪A4 allroad、宝马3系旅行和后文即将提到的沃尔沃V60相比，奔驰C级旅行版的内饰无论是设计感还是做工用料都有明显的优势。
C级旅行版天窗尺寸 | ||||
前天窗长/后天窗长（mm） | 宽（mm） | 可开启长度（mm） | 可开启面积（㎡） | 采光面积（㎡） |
580/380 | 700 | 350 | 0.245 | 0.67 |
得益于不错的后排头部空间，虽然后排腿部确实不如国产的长轴距版车型，不过C级旅行版的后排乘客并不会感觉到拥挤。不过可惜的是C级旅行版依然继承了这一代C级后排坐垫偏短的缺点，使得C级旅行版这样比较注重家庭使用的车的后排乘坐舒适性不高。
从上面这张图就能明显看出旅行车后备厢开口大这个优势了，碍于造型缘故，三厢版的C级后备厢开口比较小，图中右侧的28寸大号旅行箱需要花费一些功夫，而C级旅行版面对这三个旅行箱则毫无压力。另外C级旅行版一个比较人性化的设计是在后备厢盖开启的时候，后备厢遮物帘也会向上升，让装载物品非常方便。
| C级旅行版后备厢尺寸 | |||||
| 常规纵深（mm） | 后排座椅放倒后纵深（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 常规容积（L） | 后排座椅放倒后容积（L） |
| 1000 | 1930 | 960 | 710 | 490 | 1510 |
C200旅行版使用的这台M274 2.0T发动机现在已经是奔驰家族的当家花旦了，这台发动机通常被分为高、中、低三种不同功率的调教，C200使用的是低功率版调教，与发动机搭配的是7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速箱。
C级旅行版绝对是一款主打颜值的车，标配的AMG套件和18英寸轮圈搭配上旅行版的造型，看起来既优雅又运动。采用奔驰全新家族语言的内饰在对手面前也具有明显优势。对于一台旅行车而言，C级旅行后备厢的实用性和便利性也无可挑剔。就产品而言，C级旅行版是最新的，也是产品力最强的，不过购买它的代价也是最高的，售价41.9万的C200 旅行轿车目前在北京几乎没有优惠，这个价格已经非常逼近GLC 260，而在GLC 260却拥有更高功率的发动机、四驱系统、9AT等等领先之处，相信在这个时候，即使是旅行车的忠实粉丝也会犹豫一番。
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