EA888系列TSI发动机紧凑的结构设计使其能够以横置或纵置的方式装备于不同车型。这种可更换的设计理念大大增加了EA888系列发动机可适用车型数量。
而在曲轴成品展示台上，我们看到1.8TSI有两款机型，分别为EVO1和EVO2，应该是1代和2代产品。而上面显示搭载的具体车型也有一定的区别，1代仅使用在速腾、明锐和迈腾上，而2代则标示着搭载明锐、速腾、昊锐、迈腾以及奥迪A4L上面。
而在最后的互动实验室里，一名工作人员介绍说，2代的发动机和1代有一个最大的区别在于增加了油位传感器，利用超声波原理监测机油液面高度。而目前除了奥迪A4L使用了2代产品以外，上海大众斯柯达的昊锐也使用的同一款。只不过现在的昊锐虽然用了这款发动机，但并没有开通这个功能。也就是说，昊锐其实也是可以通过行车电脑调出这个功能，直接显示机油量。
最后成品下线后，每批都会进行热试抽检，检测设备模拟高强度行驶工况，对发动机进行5个小时的测试，基本相当于行驶了1000公里。接下来这个发动机会被送去拆解，再对每个零部件进行检测，看看热试过程是否会造成什么异常的影响。
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