[汽车之家 车坛轶事] 时间发展到今天，汽车的动力系统已经相当丰富多彩，光从现在汽油发动机气缸的排列上分就有直列、V型、W型、水平对置、转子等多种形式，此外全新的动力系统还有电动、混动等，当然未来还会有更多的形式出现。然而回想当年，在汽车动力的发展中，这些不同的发动机形式都是由谁首先发明的呢？又是谁它们把应用到了量产车上了呢？今天我们就将带着大家一起来追溯一下这些车型的具体情况。
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● 直列4缸发动机
第一款量产车：戴姆勒汽车
量产车诞生年份：1900年代初（具体年代不详）
众所周知，直列4缸发动机是现代汽车上应用最为广泛的发动机，它适用范围极广，小到微型车大到中高级轿车，均有采用四缸发动机作为动力来源的，而说到它的诞生就要追述到汽车刚刚诞生的那个年代。
1886年1月29日，世界上第一辆奔驰一号汽车诞生，而就在其诞生后的第四年，戴姆勒汽车公司成立了，当时戴姆勒汽车公司主要从事发动机上的研发和生产，并且就在公司成立的当年，著名的威廉·迈巴赫设计出了世界上第一台直列四缸四冲程发动机。
在第一台四冲程发动机诞生之后，在1900世纪初，戴姆勒汽车公司将这一直列四缸发动机装载在了戴姆勒的车型上，1903年的戴姆勒汽车直列四缸发动机的最大功率达到了22匹，最高时速可达72公里/时。其实此时戴姆勒汽车厂已经具有了能生产5-23匹5款不同的直列4缸发动机的能力，而22匹发动机只是其中的一款，也是当时应用的最广泛的一款。
● 直列6缸发动机
第一款量产车：世爵60 HP
量产车诞生年份：1903年
说到直列6缸发动机大家想到的一定是宝马，没错。如今宝马确实把直列6缸发动机的潜力发挥到了极致，比如：宝马325i、宝马530Li、宝马730Li等等都搭载了直列六缸发动机。当然除此之外，使用直列六缸发动机的还有沃尔沃。不过遗憾的是直列6缸的首创者并不是宝马和沃尔沃，而是世爵。
1903年，世爵推出了当时极为先进的Spyker 60 HP车型，这是世界上第一款拥有直列6气缸发动机和四轮驱动的汽车，当时这款车型发动机排量为8.67L，最大功率60马力。自该款发动机推出之后，直列6缸发动机便开始在世界上流行起来，到了1909年全球大约有80家厂商使用了直列六缸发动机，其中仅在英国就有62家。
宝马第一次推出直列6缸发动机是在1933年，通过在二战期间研发的4缸发动机上增加两个气缸而得来。如今，由于直列六缸发动机因为体积过长，占据了过多发动机舱空间的原因，开始被V6发动机逐步取代，不过宝马却仍在坚持使用直列6缸发动机。
● V6发动机
第一款量产车：Marmon（具体车型未知）
量产车诞生年份：1905年
如今V6发动机一直是中高级轿车的专属，而最出名的就要数到日产的VQ系列，它是日产专门为其中高级车型打造，也是全球唯一一款连续14年荣获“世界十佳发动机”称号的传奇发动机，最大的特点就是噪音低、运转平顺、低油耗。
而要说到V6发动机的起源，其实是源自于1903年哈雷·戴维森的V2发动机，在其首次亮相以后，当时的各大汽车厂商便开始研发更多气缸、排量更大的V型发动机，直到1905年，当时的Marmon首次推出了一台搭载V6发动机的车型，按现在资料查询目前只知道这是一款旅行车，具体型号已经无法确认，如果有知道的网友欢迎给我们提供这款车型的相关信息。而日产采用VQ系列的V6发动机已经是80年代末的事情了。
Marmon汽车公司是在1902年成立的，在此之前Marmon主要以生产面粉加工设备为主，而1902年在新公司成立之后便开始着手研发V型发动机，从最早的V2到随后的V4、V6、V8等等，在几年时间内，其通过利用旗下车型参加印第安纳波利斯500等赛事确立了自己高性能、可靠性好的高级车地位，直到1933年Marmon正式停产。
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