◆阿尔法罗密欧Spider
第一辆搭载有可变气门正时技术发动机的车型
啥是可变气门正时技术？
可变气门正时技术（VVT）是当今汽车发动机上的一项常见技术，该技术可以通过调节发动机的进/排气气门的开、闭时间，来优化发动机在不同工况（转速）下的不同配气需求。搭载了VVT技术的发动机，拥有更佳的功率、扭矩输出表现，对燃油经济性与排放的控制也都有提升。
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可变正时技术何时诞生？
菲亚特汽车公司于1960末发布了全球第一台带有VVT技术的车用发动机，该发动机还同时具备可变气门升程功能。菲亚特推出的这台发动机后来并没有被应用到任何车型上，它存在的意义更多的只是向世人展示这一项发动机技术而已。在VVT技术沉寂多年并快被人们忘记的时候，阿尔法罗密欧在1980年推出全球首款搭载VVT发动机技术的Spider 2.0L车型，它的及时出现让VVT技术又重新回到人们的视野中。
第一款搭载VVT发动机的车型
阿尔法罗密欧Spider车系最早发布于1966年3月的日内瓦车展，是一款小型的前置后驱双门敞篷跑车，该车系在1993年停产时，成为阿尔法罗密欧8C车型出现前该品牌旗下的最后一款后驱车。此次介绍的搭载有VVT技术发动机的车型，属于第二代Spider车型。
在我的印象中，阿尔法罗密欧的车都非常好看，Spider自然也不例外。虽然第二代Spider车身长度仅有4.12米，相当紧凑，但是得益于优秀的车身比例设计，使其看起来显得比较修长，而且它较长的车头，也使其多了一点点小“GT”车的味道。不知为何，总觉得前脸看上去有种特别熟悉的感觉。没错，是不是觉得把车头中间的三角形进气格栅拿掉的话，某个角度看过去Spider的车头有点像保时捷911呢？
Spider的舒适配置方面非常简陋，仅提供了收音机这类的基本配置。但想想也没错，作为一款强调驾驶乐趣的小型敞篷跑车，还能有什么配置可以比一个软顶敞篷更令车主兴奋呢。
最后来说说Spider的动力部分，第二代的Spider一共有4款直列四缸发动机可选，排气量有1.3L、1.6L、1.8L以及2.0L，其中2.0L排量的发动机在1980年后被加入了VVT技术，但一开始仅限美国市场，美国以外市场不配有VVT技术。第二代Spider四款发动机最大功率根据排量不同范围从103马力一直到131马力，与他们搭配的变速箱只有5速手动变速箱一款。
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