2002年福特在圣彼得堡建立工厂，这也是俄罗斯的首家外国品牌汽车工厂。该厂生产的福克斯在市场上大获成功，同时也受到了俄罗斯警方的青睐。经过十几年的“耕耘”，福克斯已经成为了莫斯科等大城市“能见度”最高的警用巡逻车了。
福特圣彼得堡工厂在2009年开始生产蒙迪欧车型，而后这款车也开始在警察部门服役，但数量远没有福克斯多。2011年福特在俄罗斯建立了合资公司福特-索勒斯，随即又建起了新的工厂。2012年福特翼虎和探险者从新工厂中下线，这两款车也都成为了俄罗斯警察的交通工具。
雷诺进入俄罗斯市场比福特还要早，早在1998年它就成立了名为Avtoframos的俄罗斯分部。目前雷诺在俄罗斯生产的产品涵盖轿车、SUV和商用车等多种车型，其中的小型轿车Logan成为了福克斯之后又一款俄罗斯主力警车。
俄罗斯也有不少别的品牌的警用巡逻车，比如雪佛兰、大众、斯柯达等。甚至在网上还流传着一张力帆警车的照片，不过比起福特、雷诺和俄罗斯本土品牌，这些品牌的警车数量就比较有限了。
苏联时期就已经服役的奔驰警车也依然存在于俄罗斯警方的车队中，并且品种很丰富，C级、E级、ML、GLS等车型都有装备。其中的轿车通常属于交警部门，主要作用和之前一样，也是在礼宾车队中充当头车。
除了奔驰，宝马和奥迪警车在俄罗斯街头也偶尔能见到，大多都是交警部门的5系和A6轿车。尽管宝马5系和奥迪A6在俄罗斯的官方起售价分别仅有288万卢布（约合人民币30万元）和248万卢布（约合人民币26万元），但比起其他警车，这也算是相当奢侈的了。
另外，前几年有外媒报道，称圣彼得堡警方采购了一台奥迪R8跑车，但对于它的职责并没有过多报道，想必也和其他国家和地区的超跑警车一样，是作为高速交通执法的吧！
除了普通警察，我们在俄罗斯街头还总能看到全副武装的特警，他们就是隶属于国家近卫军的特别用途机动单位（OMOH）。作为一支旨在执行反恐、防暴等任务的准军事部队，OMOH装备精良（看他们的“三级头盔”就知道了），队员们乘坐的车辆则是大名鼎鼎的“虎式”装甲突击车。
“虎式”装甲突击车由高尔基汽车厂和俄罗斯军事工业公司共同研制，其研制初衷是给俄军提供防护能力更好的轻型突击车辆。据报道，SPM-1版的车身装甲和防弹玻璃可以抵御AKM发射的7.62×39mm口径子弹，前部装甲更可以抵御7.62×51mm NATO子弹的攻击；装甲更厚的SPM-2版更是全车都可抵御7.62×51mm NATO子弹。
除了“虎式”突击车，包括OMOH在内的俄罗斯特警单位还有不少防暴车辆，和一般的防暴警车不同，战斗民族的这些车基本都是直接采用军用越野卡车底盘打造，看上去非常“战斗”。
说到“战斗”，网上曾经曝出一组更加“战斗”的图片——俄罗斯警方的防暴巴士，该车看上去就像一台两节的加长公交车，车身四周被防弹装甲层层保护，车身侧面和车顶还有重机枪炮塔。当然，这种足以抵抗丧尸围攻的移动堡垒并不是真实存在的，而是国外网友开的愚人节玩笑。
和其他地区一样，俄罗斯的警用摩托车也大多集中在交警单位。不过可能因为恶劣天气较多吧，摩托车在警队中的保有量并不太大。网络上能找到的为数不多的骑警照片中大多都是非常拉风的宝马摩托车，从骑警整齐的队列判断，这些人应该是在执行护送任务的礼宾车队。
● 总结：
由于经济基础和地区发展的原因，俄罗斯警车在年代、级别和价格方面的差异极大，这在其他国家和地区都是不太常见的。不可否认，大部分的俄罗斯警车都不那么“战斗”，但似乎并不影响警官们开着它们执法，因为社会车辆也都是差不多的水平，另外你以为“战斗民族”的司机开车都像网上说的那么玩命吗？真正到过这里你就会发现，其实绝大部分的俄罗斯司机开车要比国内驾驶员规矩多了。
到这里俄罗斯警车的全部内容就给您介绍完了，不过《警车大观》并没有结束，还有那么多国家和地区的警车可以讲呢，敬请期待吧！如果您对本文有任何意见和建议，除了本文评论区外，也可以在我的编辑博客和微博（@王勐先生）中和我沟通。好了，下期见吧！（文 汽车之家 王勐/摄 郭松 刘冠宇 罗浩/部分图片来自网络）
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