● 油耗测试
S60L全系标配了发动机自动启停系统,这套系统相比其竞争对手的同类系统有过之而无不及。它的好用之处在于:堵车时短距离挪车后,可以将挡位挂入P挡以再次主动启动启停系统,与奔驰类似;另外,它可以“停”很长时间,我试着让发动机“停”了近10分钟,车辆依旧没有自动点火,目前我还没发现有哪款带启停系统的车能做到这么久。当然,为了还原更真实的综合路况油耗情况,在油耗测试中我们并没有刻意让发动机长时间处在熄火状态下。如果你开着S60L遇到严重拥堵,理论上说你的油耗也不会高得离谱。
11L/100km的油耗成绩并不十分好看,结合车型级别和动力水平来说,这个成绩倒是可以接受。毕竟S60L的变速箱只有6个挡位,它在60km/h时无法升入6挡,120km/h时的转速也比对手们高一点,这让它没能获得惊艳的油耗成绩。(符合同级别水准)
● 噪音测试
风噪和发动机噪音都得到了很好的抑制,偏大的底盘噪音没能阻止S60L取得优秀成绩。如果底盘传来的声响能够进一步得到抑制,相信60km/h、80km/h和120km/h的噪音成绩能更好。(超越同级别水准)
● 全文总结
S60L综合实力判定 | ||
超越同级别水准(5) | 符合同级别水准(8) | 低于同级别水准(5) |
轮圈轮胎 仪表盘 后排配置 噪音成绩 | 外观 车身尺寸 倒车影像 车内空间 储物空间 加速成绩 刹车成绩 油耗成绩 | 无备胎 座椅调节 后备厢空间 动力配备 驾乘表现 |
通过上表我们看到S60L在各个环节与同级别的对比中,有5处超越同级别水准、8处符合同级别水准、5处低于同级别水准,总体实力表现合格。
进口沃尔沃S60想要在国内与A4L与宝马3系Li争市场,需要有两项重要任务去做,先国产后加长,所以国产之后的S60L并没有坚持走原汁原味的风格,而是选择了向市场妥协,对后排进行优化,加大了空间。在我来看,这是一种不错的生存策略,产品对应消费者,想要卖的好就需要知道用户需要什么,再进行改进,依今天测试结果来看,S60L做出了一种成功的“妥协”。
到这里关于S60L的故事就讲完了,国产之后的S60L作为一款中型车,终于有了拿得出手的空间表现,综合实力与奥迪A4L或者宝马3系Li相比也不相上下。重要的是S60L的价格区间为26.99-38.49万元,比竞争对手都要低不少,性价比相当高。如果你对车辆整体性能有较高要求,又不想太张扬的话,那么国产的S60L就是个上等选择。(文/图 汽车之家 张郁达 时睦华)