[汽车之家 专业评测] 说起自驾游，我想绝大多数车主都会选择在春夏秋三个季节，并不是冬季景色不美，而是冬季冰雪路况比较复杂，尤其当下驾驶经验不丰富的新司机倍增，面对冬天自驾，心里多少会有些不踏实，包括我在内都会问这么一个问题：家用车冬天到底能不能在北方自驾，能不能去看雪景？能不能上冰湖看冬捕？不同车型会有怎样的表现差异？为了解答这些问题，便有了此次选题。
我们的三辆测试车分别是卡罗拉1.8L CVT 至高版（下文简称卡罗拉）、奔驰C 200 L 运动型（下文简称奔驰C级）和奇骏2.5L CVT至尊四驱版（下文简称奇骏）。
想必各位以前看过的冰雪选题的主角都是硬派越野车或者四驱能力很强的SUV，我们不想循规蹈矩，毕竟越野车并不是家用车市场的主角，于是最终选择了以下三款：
卡罗拉：全世界销量名列前茅的家用车，前置前驱车型代表，标准的居家买菜车。即便全新一代车型在设计上更激进、年轻化，但它实际的驾驶感受依旧是那种非常容易上手的类型，基本上还是买菜车，易用性上没什么可挑剔的。
奔驰C级：我们的长测车（长测链接），前置后驱车型代表，此次出行带上它主要想看看后驱豪华车型在冰雪路面上表现到底如何。大家对于后驱车的口碑都是遇上雪地就“废”，冬季后驱车主到底还能不能自驾游了？这是我们要解开的疑问。
奇骏：在我们之前的合资SUV横评（横评链接）中获得了不错的成绩，作为前置适时四驱城市SUV的代表再合适不过。很多人都觉得城市SUV的适时四驱没什么用，这回就要验验真伪。
在此次中长途测试中，我们要体验三种不同驱动形式的车型在冰雪路面上的表现并测试车辆的各项性能。具体测试内容包括：百米加速、0-40&60km/h加速，60&40-0km/h刹车，连续紧急变线测试。除了原厂胎的测试外，我们还会分别测试三车装备防滑链和冬季胎的表现。一切就绪，准备出发。
去程一路上算是比较顺利，只是承德到赤峰段道路情况相对恶劣一些，路面有积雪和结冰现象。冰雪路面上奇骏表现的比较自信，驾驶员基本都是叮嘱大家要注意安全，显得很稳定。卡罗拉也还好，有打滑现象但不至于惊出冷汗。奔驰C级的车尾有些活跃，只好步步谨小慎微，最辛苦的除了驾驶员还有电子系统，时刻限制着车辆的姿态。
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