动力及驾驶感受：★★★★★
动力表现是锐腾的强项之一。最大功率和峰值扭矩分别为220马力和350牛·米，数据表现算是非常抢眼的。而实际表现也同样抓人眼球。0-100km/h加速时间仅有8.69秒，由于配备了四驱系统的车辆启动时轮胎不会打滑，初段加速过程很猛。
6速双离合变速箱升挡迅速，但低速换挡时仍有顿挫，深踩油门后，降挡的速度也不高，这几乎是所有该类型变速箱的通病。但随着接触时间延长，驾车时已经能够通过对油门踏板的控制减少换挡顿挫的发生，表现很不错。
四驱系统表现：★★★★
锐腾的适时四驱系统与其他城市型SUV一样，中央差速器为多片离合器式，前后桥轮间都是开放式差速器，并利用电子系统实现轮间限滑。脱困能力与其他城市型SUV基本一样，锐腾能够通过交叉轴测试路况，但是如果只有一个车轮有附着力的话，锐腾依然无法通过。
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『名爵锐腾2.0T四驱版 开放式滑轮组测试』
油耗表现：★★★
接手锐腾的头两周，由于当时正值7月末、8月初那段最热的季节，再加上行驶路段以城区道路为主，尽管我们日常驾驶时一直将自动启停功能置于开启状态，但其百公里油耗仍直逼16升/100km大关。而现在，即使将启停关闭，锐腾的油耗水平基本维持在了13升/100km的水平，如果需要跑得远一些，并且全程走高速路的话，油耗水平能进一步降低到11升/100km的水平。对于这样一款动力强劲的车型来说，虽然油耗偏高，但也算处于可以接受的范围内。
续航里程能力上，我们发现正常情况下（60%城区道路+40%快速路，平均时速26-30km/h之间），从满油到仅剩一格燃油之间可行驶约400公里（锐腾油箱容积为55升），若遇到全程高速公路等极端情况，满油的锐腾续航里程也能达到500公里以上。
售后维修保养：★★★★★
在不到半年的长测中，我们在第3000公里的时候体验了一次免费保养，服务流程和服务质量都不错。此外，锐腾提供3年或10万公里的包修期，每7500公里或每6个月需要进行一次保养，这样的包修期和保养间隔没有什么问题。
除了基本的保养服务外，锐腾还能享受上汽专属的宅捷修服务，服务内容包括每年两次的免费上门服务（含50公里内免费取送车、应急抢险等，该服务仅限包修期内）。另外，上汽还有一款名为上汽车管家的app应用，该应用具有查询违章、预约保养等功能，在此给满分不为过。
结论/性价比：★★★★
性价比方面，作为全系车型的顶配，配置极高，优异的动力系统和操控性确实很能提起驾驶者的兴趣，这也是为什么我们更愿意坐在主驾驶座上，而非仅仅当一名乘客。然而，17.97万元的售价对于一款紧凑型SUV来说显得有些高了，这也是我们在性价比上不给它打满分，而只给了四颗星的原因。
经过我们的实测，同样是2.0T车型，两驱版的加速时间比四驱版快了0.8秒（两驱版成绩为7.89秒，四驱为8.69秒）。此外，多增加一根的传动轴和相关机构也会增加车重，抬升油耗。再说了，大多数消费者的驾驶路况99%都在铺装路面上，这样看来，如果只想要充沛的动力，且对四驱系统没有太多要求的话，2.0T两驱豪华版就足够了。
那么哪款车是五星呢？我们曾试驾过1.5T车型，并进行了测试，虽然其推背感和加速成绩不如2.0T车型，但体感上的冲劲儿依然很猛，调校方式也是偏向运动的。还有一点需要注意的是，在此前我们的购车手册中着重推荐的是精英版车型，而从实际的销售情况和口碑数据来看，1.5T豪华版不仅现车备货更为充足，消费者的购买意愿也更倾向于选购豪华版。所以如果需要兼顾配置和性价比的话，指导价14.97万元的1.5TGI豪华版是最好的选择，它才是我们的五星推荐车型。（文/图 汽车之家 朱力神）
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