■ 长途油耗表现
在过去的4个月中，我有两次一千公里左右的长途油耗体验，基本是以高速行驶为主，平均时速在80km/h以上。第一次是10月份首保之前回乡下探亲，在高速路段行驶了876.6公里，耗油量66.11L，高速油耗为7.54L/百公里左右。第二次是在首保之后的自驾游，行驶了1464公里，耗油量为107.96L，高速油耗为7.37L/百公里左右。
从过去几个月的油耗表现来看，宝骏560在拥堵路段，如车速在30km/h以下，而且频繁制动的情况下，油耗一般会在9.5L/百公里左右；而在相对顺畅的路况下，例如平均车速能达到40-70km/h的区间，油耗则会控制在8.5L/公里左右。进入高速路段，平均车速能达到80km/h以上时，高速油耗可以控制在7.4L/百公里左右。
■ 低油量警示灯
在宝骏560在油量表达到最后一小格后，低油量警示灯亮起。实际体验中警示灯亮起后，最后这一格减少会十分迅速，新用户可能会不适应。从厂家人员处了解到，当警示灯亮起后，油箱内大约还有8L的燃油，而可以用到的大约是5L，其余的燃油会残留在油箱和油管等处，不容易利用。我过去4个月的长测平均油耗为8.8L/百公里，5L燃油大概能行驶57公里。
此图为手机拍摄，质量有限敬请原谅。
原来我准备做一期极限油耗的测试，看看从亮起警示灯到完全没油可以行驶多长的距离，然而在查阅了产品手册之后，我打消了这个念头，原因是产品手册明确说明了在低油量警示灯亮起后，应该立即寻找加油站加油，不要耗尽燃油，否则会损坏催化转换器。所以也提醒用户注意，警示灯亮起后，车辆就相当于仅有5L可用燃油，能行驶多远视情况而定，应该立即找油站加油。
■ 本期油耗表现
本期油耗包括较多的拥堵路段，第17和18次加油的油耗在9.67L/百公里，而行驶在相对顺畅路段的时候，油耗则为8.5L/百公里，提车至今总的油耗为8.8L/百公里，跟上期基本持平。
■ 微体验
对于北方用户来说，有个细节需要留意，在高海拔或者低温环境下，如果一次启动不成功，应该间隔10秒，再进行第二次启动，同时不要让启动机连续运转10秒钟以上。另外，该车带有一个紧急熄火功能，长按一键启动键2秒或者在3秒内连续按下2次，可以在行车的时候紧急将发动机熄火。由于行驶中熄火对行驶安全有很大威胁，所以在行驶中不要随便触摸启动键。
有网友问到冬天需不需要热车，从说明书上看，启动后，让发动机空转至少30秒以上，进行热机。而4S店人员会建议在冬天启动后可以等待3-5分钟的时间进行预热。另外，需要注意的是不要让发动机高速空转5分钟以上，因为温度过高会损坏排气系统。
尾门的底部带有尾门紧急开启键，如果其它尾门开启方式失效，可以从后备厢处撬开这个梯形的塑料盖，里面是一个带有方形凹槽的旋钮，用钥匙或者铁片逆时针转动该旋钮，可以开启尾门。但是这样的设计在操作上需要借助工具，如钥匙或铁片，还需要放倒后排座椅爬到后备厢才能操作。建议是直接做成一个拉环或把手，操作上更方便。
在这几个月的长测中，我和一些开过宝骏560的朋友都有遇到同一个现象，就是该车驾驶位的车门不容易关好，经常需要二次关门才能关好，关门的力度要比一般车型大一些。目前我们也没有发现车门有什么异样之处，但是这个体验并不是偶发情况，开过这个车的朋友几乎都遇到这个情况。我在汽车之家口碑中还没有发现有用户提到关门的问题，也可能是个例。
■ 总结
宝骏560的驾乘表现属于是典型的家用车的风格，尤其是长途驾乘感受值得肯定，大空间和良好的隔音性让其在高速行驶的时候有着不错的乘坐舒适度，底盘调校偏向硬朗的风格，在路况良好的高速路行驶时能有很好的稳定性，在同级别或者同价位区间，该车的表现应该也是中上水平。在油耗方面，应该说8.8L/百公里的综合油耗在合理的范围，而高速油耗在坐了4个成年人的情况下，仍可以维持在7.4L/百公里，应该算是比较低的油耗水平。(图/文 汽车之家梁海文，摄/梁海文、陈海佣)
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