18款新车下半年将上市紧凑型车展望

齐天翔

2013年06月17日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 2013年即将过半，又到了我们展望下半年上市新车的时间节点。本期将聊到的紧凑型车包括长安致尚XT、纳智捷S5、广汽传祺GA3、雪铁龙全新爱丽舍、东风标致301等。另外，广汽本田凌派和上海大众朗行也将在6月底上市，我们也一并介绍。如果您正在为选一款紧凑型车而迷茫，或许在本文中能够找到目标。

● 广汽本田凌派

上市日期：6月28日
预计售价：13万-16万元
新车特点：配1.8L发动机/定位在锋范与雅阁之间

　　在2013年上海车展，广汽本田发布了Conpect C概念车的量产版本——凌派。该车前脸造型与雅阁贴近，内饰设计则带有强烈的日系车风格。其长/宽/高尺寸依次为4650mm/1750mm/1505mm，轴距为2650mm。

　　作为一款高端紧凑型车，凌派配有车辆稳定控制系统、智能互联系统、倒车影像、定速巡航、无匙进入系统、一键启动系统等装备。只是动力方面没有太多新鲜感，该车搭载的是1.8L i-VTEC 发动机，匹配5MT或5AT变速箱。

　　编者语：凌派是继思域后，本田推出的第二款紧凑型车，也是广汽本田首款紧凑型产品。该车上市后将填补广汽本田在此细分市场的空白。当然，凌派与思域的定位是有所区别的，前者更偏向家用，而后者则走偏运动化的路线。结合凌派13万-16万的预计售价，及其定位等多方面判断，这款车入市后将与一汽-大众新速腾、上汽通用别克英朗GT、东风日产轩逸等高端紧凑型车竞争。

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　　配1.8L动力广汽本田凌派将6月26日上市
　　//www.autohome.com.cn/news/201306/547594.html

● 上海大众朗行

上市日期：6月29日
预计售价：或低于朗逸（价格查询）
新车特点：“后面更精彩”

　　上海大众朗行其实就是朗逸的两厢版车型，该车尾部线条十分流畅，整体看上去更像是一款旅行车。新车长/宽/高分别为4454mm/1765mm/1460mm，仅是其车身长度相比三厢版车型缩短151mm。

　　动力方面没有任何悬念，朗行依旧会搭载1.6L或1.4T发动机，两款发动机最大功率分别为110马力和131马力。传动系统方面，将有5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱可供选择。

　　 编者语：在下半年，即将入市的“三厢变两厢”车型还有科鲁兹、菲翔的衍生车型等，因此，朗行并非没有压力。不过，在我看来，朗行的外形设计是成功的，并且凭借大众的品牌影响力，以及成熟的技术，使得该车的市场表现值得期待。

　　更多阅读：

　　更像是旅行车！体验上海大众朗行1.6AT
　　//www.autohome.com.cn/drive/201305/532962.html

● 长安致尚XT

上市日期：7月8日
预计售价：8.28万-12.88万
新车特点：外形设计养眼/做工相对出色

　　长安致尚XT外形设计十分抢眼，车身比例非常协调，评测过它的同事将其赞为“最美自主两厢车”。该车长/宽/高尺寸依次为4425mm/1815mm/1485mm，相比逸动有所缩减，轴距同为2660mm。

　　内饰方面，致尚XT与逸动基本保持一致，做工在自主品牌中也继续保持着较高水准。动力配备上，致尚XT有1.6L和1.5T两种发动机可选，后者匹配6AT变速箱。

　　编者语：无论是逸动、CS35，还是即将上市的致尚XT，我们可以看到长安新一代产品在设计、品质方面均有明显提升。其实我们可以将致尚XT看做是逸动的两厢版车型，不过在定位方面，致尚XT将更适合相对年轻消费者的口味。

　　更多阅读：

　　不仅是漂亮试驾长安致尚XT 1.5T/6AT
　　http://www.autohome.com.cn/drive/201306/546648.html

文章标签：新车预告

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评测编辑-陶懞轩：	凌派的空间表现大幅领先对手，配置也有优势，结合2万元左右的市场端优惠，性价比还是挺不错的。虽然细节和质感一般，开起来没什么激情。但它的优势正好解决了该级别大部分的用车痛点。
评测编辑-张子仪：	混动系统的结构特性让它在动力响应和平顺度方面几乎达到了电动车的水准，即便高速后劲略有不足，其特性也极其适合市区驾驶，省油能力就更不用说了。我们也许提到混动车型总是习惯性地把注意力放在省油这一点上，觉得车价值不回油钱。实际上混动车型在动力表现和配置方面的优势不该被忽视。
评测编辑-林琦：	空间和油耗是这款车的最大亮点，而且价位不高，不愧是滴滴快车最受欢迎的车款之一。

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评测编辑-于晗：	它还是一台实用的车，动力OK。油耗出色，并且将上代凌派的不足一并改进，外观顺眼了，配置和做工都有提升，现在你需要适应并接受的只剩下这台三缸发动机了。
评测编辑-张可：	空间超大，油耗很低；不求太多，是台好车；应付家用，得心应手；使用成本，都能接受；三缸振动，需要适应；主销车型，配置待升。
评测编辑-谢玥：	凌派是一台非常适合家用的车，油耗低，空间大，内部的配置也够用，整车隔音和三缸发动机的抖动希望能在未来的改款中改进一下。

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评测编辑-何家荣：	在做测试之前，我误以为凌派这一次只是无关痛痒的年度改款，不外乎就是外观及内饰小改、配分车型增加了配置。让我感到意外的是，在更换上CVT变速箱后，它的动态性能得到了全面的提升，同时油耗更低，行驶舒适性也更佳，用“蜕变”来形容一点也不为过。另外，考虑到它原本就已经拥有相当不错的车内空间，配置并不含糊，定价也在合理的范围内，因此我认为它是一款非常值得推荐的家用紧凑型车。
评测编辑-陈海佣：	CVT变速箱给凌派带来的提升相当显著，首先是燃油经济性更出色，它百公里油耗足足比老款低了1L。另外，CVT变速箱的平顺性也是一大亮点，整个提速过程非常柔和线性，整个过程让人感觉轻快。实测成绩相当让人惊喜，无论是0-100km/h加速时间还是100-0km/h刹车距离，较老款都有显著提高。稍微让我不太满意的是，悬架调校虽兼顾车辆过弯的支撑性，不过这也让它在过一些颠簸路面时，对振动的过滤显得有些乏力，一定程度上影响了舒适性。综合来看，新款凌派的提升还是比较明显，CVT变速箱是新车最大的亮点。
评测编辑-黄荣嘉：	对于凌派这款车型来说，这只是一次小改款，但换了CVT变速箱之后整辆车开起来的感觉有了质的变化，加速快了，油耗低了，对于用户来说这是很实在、很受用的升级。加上本来就不错的乘坐空间和舒适性，如果你需要一辆家用车，我会推荐它。

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评测编辑-梁巍：	广汽本田如今终于有了一款新产品，而且从新车上市的速度就能看出他们对于这款产品寄予厚望。凌派也确实没让人们失望，同级别里数一数二的空间，出色的工艺都是它致胜的绝招，或许有点儿小小的优惠更能促进它的销量。
评测编辑-胡正暘：	看得出来外观确实经历过一番仔细修改，可能开起来不像思域那么活泼，后排腿部大空间是个吸引人的地方，ESP能全系标配才更好。
评测编辑-罗浩：	广汽本田专为中国市场打造的一款车，人性化设计和空间实用性方面非常好，但是外观过于浮夸了，如果与思域比起来，我还是愿意选择后者，不知道这款车销量能否有所突破。