● 雪铁龙品牌
◆ C-XR
新车特点：家族式外形设计；轴距2650mm。
雪铁龙C-XR概念车于北京车展首发，其量产版车型预计于今年年底正式上市。C-XR该车的外观依旧保留着众多的雪铁龙车型家族元素，如标志性的双人字形的中网，它的前脸造型整体非常犀利，这类动感风格越来越多地受到年轻消费者的喜爱。
新车车长为4260mm，轴距达到了2650mm，轴距和新爱丽舍接近（2652mm），比3008（2613mm）还要长一些。从内饰来看，新车采用了新式样三辐式方向盘，仪表盘中的两个仪表带有镀铬饰条。新车中控台的设计与爱丽舍类似。动力方面，东风雪铁龙C-XR量产版将搭载1.6T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩为240N·m。
『C-XR内饰谍照』
新车展望：
在标致品牌的3008、2008陆续上市后，雪铁龙品牌首款国产SUV C-XR也即将推出。SUV市场的火热我们都已经了解，雪铁龙目前推出C-XR肯定也是想在这个市场分一杯羹。未来C-XR的主要竞争对手是像逍客、劲炫ASX、3008这样尺寸稍小的紧凑型SUV，同时还会受到一些小型SUV例如昂科拉等等的挑战，目前这个细分市场的竞争还是比较激烈的。
虽然C-XR要到年底才能上市，推出时间相比竞争对手有点晚，但后来者也有一点好处，就是能够有时间充分的观察每一个对手的“破绽”，并找准自己的定位、优势和出击点，未来雪铁龙将如何打好手中的这套牌，我们也将拭目以待。
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◆ C5 1.6T
新车特点：增1.6T发动机选择；外观细节调整。
我们从工信部目录获悉，C5 1.6T车型已经通过国家的审批，新车预计于今年8月成都车展正式上市。从此前曝光的照片来看，新车的外观与现款在售车型基本相同，在细节方面，新车的前LOGO下方的两辐装饰条采用了黑色涂装，车顶增加了镀铬条装饰。车上还有eTHP的标识。
『此前曝光的东风雪铁龙C5 1.6T申报图』
动力方面，新车搭载的是1.6T涡轮增压发动机，其最大功率输出为167马力（123kW）。传动方面，与发动机匹配的预计是6速手自一体变速箱。
新车展望：
和508相似，现款C5的口碑在油耗、动力和操控这些环节上表现并不理想，PSA在动力方面的羸弱是困扰品牌发展的长久问题。而1.6T发动机的引入，有望让这款车在燃油经济性以及动力上得到提升。目前C5的月均销量比508稍多，但也不到3000辆。雪铁龙针对这两点的改变也可以说是“及时雨”，但究竟能够让新车的销量提升到多少，我们目前还无法断言。
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◆ 全新C4毕加索
新车特点：新平台打造；外形更时尚；轴距相比老款增长。
雪铁龙全新C4毕加索有望于今年进口引入到国内市场。外观方面，全新C4毕加索完全借鉴了Technospace概念车的设计语言，整车设计风格前卫且激进。前大灯造型充满科技感，且加入LED日间行车灯，下进气口为宽大的六边形设计。尾部方面，全新C4毕加索的尾灯也经过重新设计。
内饰方面，该车车内整体布局更加注重人性化设计理念，中控台位置明显向驾驶位偏移，方便车主操作。配置方面，全新C4毕加索装备了360度全车影像监控系统、泊车辅助系统以及无钥匙启动系统。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4430/1830/1610mm，轴距达到2785mm。虽然相比现款车型，新车长度和高度有所缩减，但轴距却由2728mm增加至2785mm。此外，全新C4毕加索基于EMP2模块化平台打造，其整备质量降低约140kg。动力方面，新车提供包括e-HDi 90 Airdream，e-HDi 115与BlueHDi 150三种发动机。
新车展望：
虽然全新C4毕加索于去年发布，但对于进口雪铁龙来讲，这款车仍然是一个新的产品。国内在售的毕加索车型是2007款车型，多年来未曾升级，而基于新平台打造的全新C4毕加索在产品实力上来讲相比老款车型提升还是非常明显的，我们也看到不少网友在此前文章评论中对这款车表示了好感。
目前MPV市场也是非常细分的，有针对公务市场的，有针对家用市场，也有在二者之间主打一个交叉区域。未来全新C4毕加索在编辑看来应该是主打家用市场，时尚的外形，进口的身份，更适合那些追求品质生活的消费者来购买。如果这款车能有一个不错的售价的话，相信能够得到不错的市场反响。
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