■ 东风本田第三工厂
预计建成时间:2015年底
产能规划:12万辆/年
将投产车型:三款全新车型、一款大改款车型和一款自主研发的纯电动新能源汽车
东风本田第三工厂位于武汉,目前开工的是一期项目,预计会在2015年底完工,其年产能为12万辆/年。根据之前的报道,该工厂的二期项目将会在2020年之前完工,届时该工厂的总产能将达到24万辆/年。
● 将投产车型:
根据湖北省发改委公布的信息,“未来该工厂将生产一款B级SUV、一款B级三厢车、一款B级两厢车、一款大改款车型和一款自主研发的新能源汽车。”按照我们的分类,“B级车”指的是中型车,“B级SUV”将是中型SUV。
对于这款中型SUV,其将基于本田CONCEPT D概念车打造。CONCEPT D概念车是在2015上海车展上正式发布的,未来,广汽本田也将基于这款车打造中型SUV。
『配图为现款思铭』
对于中型车和中型两厢车,我们猜测其有可能是本田CONCEPT B概念车的量产版,并有可能推出两厢版和三厢版。对于大改款车型,发改委文件中其代号为“FMC CIIMO”,其有可能是新款思铭。
● 东风本田工厂总览:
东风本田工厂总览 | ||
工厂 | 产能(万辆/年) | 生产/预计生产车型 |
第一工厂 | 24 | CR-V、思铂睿、艾力绅和思域 |
第二工厂 | 24 | XR-V、杰德、思域和思铭 |
第三工厂(在建) | 12(二期建成后为24) | 思铭、CONCEPT D/CONCEPT B概念车量产版、纯电动车 |
目前,东风本田共有两座工厂,总产能为48万辆/年。其中,第一工厂的产能为24万辆/年,目前主要生产CR-V、思铂睿、艾力绅和思域四款车型;第二工厂的产能为24万辆/年,目前主要生产XR-V、杰德、思域和思铭四款车型。
● 小结:
2013年,东风本田发布了“挑战1+”中期事业计划,表示要在10年内跨入年产销量“百万俱乐部”行列,其中到2015年要实现54万辆的产销规模,2023年要达到100万辆规模。第三工厂一期项目若能在2015年下半年稍早的时候建成投产,对于东风本田完成54万辆的产销任务将起到很大的促进作用。而就2023年100万辆的产销任务来看,即使第三工厂完全建成,仍会有28万辆左右的产能缺口,所以本田还需要建设第四工厂。关于本田新工厂的动态,我们将持续关注。
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★ 神龙汽车
■ 神龙汽车第四工厂
预计建成时间:2016年底
产能规划:36万辆/年
将投产车型:东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌的高端SUV和MPV车型
『神龙汽车有限公司第四工厂鸟瞰图』
神龙汽车有限公司第四工厂位于四川成都,总投资为123亿元,新工厂主要包括冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺车间,主要生产标致雪铁龙集团EMP2平台下的产品,总设计产能为36万辆/年,最快将于2016年底投产。
● 将投产车型:
神龙汽车曾表示,未来第四工厂将投产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌的高端SUV和MPV车型。具体车型方面,此前有国内媒体报道称,东风雪铁龙将会在2016年推出一款全新的中型SUV,这款车将会基于EMP2平台进行打造,在动力方面将会搭载一台1.8THP发动机;而在MPV车型方面,东风标致相关工作人员曾透露,其将推出一款全新的MPV车型,该车将会同别克GL8定位相似,不过具体车型并未透露。
● 神龙汽车工厂总览:
神龙汽车工厂总览 | ||
工厂 | 产能(万辆/年) | 生产/预计生产车型 |
第一工厂 | 30 | 标致3008、雪铁龙C4L等 |
第二工厂 | 15 | 标致508、雪铁龙C5等 |
第三工厂 | 30 | 雪铁龙新爱丽舍等 |
第四工厂(在建) | 36 | 东风雪铁龙、东风标致和东风 三个品牌的高端SUV和MPV车型 |
目前,神龙汽车在武汉共拥有三座整车工厂。其中,第一工厂的产能为30万辆/年,主要生产标致3008、雪铁龙C4L等;第二工厂的产能为15万辆/年,主要生产中高端车型,例如标致508、雪铁龙C5等;第三工厂的产能在今年将提升至30万辆,主要生产标致2008、标致301以及雪铁龙新爱丽舍等中低端车型。
● 小结:
2012年,神龙公司产销超过44万辆,2013年突破55万辆,2014年为70万辆,其2015年的产销目标是80万辆以上。不过,神龙汽车在2014年的总产能为60万辆,在2015年的总产能为75万辆,可以看出其在产能方面还是有些紧张的。新工厂建成后,将投产高端SUV和MPV车型,不仅能够扩大产品阵容、提高品牌的形象,在产能方面也能为神龙汽车带来更多信心,对于其完成2020年产销150万辆的目标具有很重要的意义。
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