● 首发：宝马M8 Gran Coupe
在刚刚开幕的2019洛杉矶车展上，宝马在车展上发布了宝马M8 Gran Coupe车型。新车将基于8系Gran Coupe（四门版）打造，但动力方面将搭载4.4T V8发动机，最大功率可达600马力，雷霆版则可以达到626马力。
宝马M8 Gran Coupe相比于已经和大家见面的8系Gran Coupe在设计上要更加激进，采用了夸张的前包围、更大的进气口、M外后视镜、黑色双五辐式轮圈以及高调的刹车卡钳等。
在尾部，这款车的设计也与普通版形成鲜明的区分，后备厢盖进行空气动力学优化，加入了扰流板，底部的双边共四出排气，而这次首发的M8 Gran Coupe First Edition特别版本还采用Diamant Green金属漆、黄色日间行车灯和古铜色镀铬装饰条，该车型将限量生产400台。
内饰方面，新车有望与M8双门版内饰保持一致，延续了宝马8系的设计风格，通过全新配色、更高级的的材料以及细节之处的极致追求，让它凸显与众不同的氛围。这其中包括了搭配双色调真皮M运动座椅、M标识套装、M运动方向盘、预存驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮、碳纤维中控面板、M主题化的全液晶仪表盘等。
宝马M8标准版和雷霆版车型都搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，其中标准版车型的最大功率600马力，雷霆版车型最大功率626马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱和带有后驱模式的M xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间根据车型不同为3.2-3.4秒。电子限速下的极速为250km/h，但如果选装M Driver套装，极速则可以解锁至306km/h。
● 首发：宝马X6 M
在本届洛杉矶车展上，全新宝马X6 M雷霆版进行了全球首发。新车相比于普通版X6拥有更具攻击性的设计风格，并采用了4.4升V8双涡轮增压发动机，可在3.9秒内由静止加速至100公里/小时。
展台上是一辆全新X6 M雷霆版，相较于普通版X6，雷霆版车型配备了更激进的外观套件，包括涂黑的格栅与格栅边框，造型更凶悍的前保险杠与面积更大的下部进气口。而车尾保险杠也做了竞技化处理，视觉效果更具攻击性。位于两侧排气管中间的后部扩散器体积可观，配合上展车通体黑色的涂装，彰显出一副不好惹的模样。
全新X6 M雷霆版的内饰也被浓郁的高性能氛围环绕。以宝马最新的家族化仪表台设计为基础，新车还点缀了大面积的碳纤维内饰板，搭配上红/黑双色真皮内饰与带有M模式选择按钮的运动方向盘，战斗的气息扑面而来。值得一提的是，中控面板除了iDrive 7车机系统的调节旋钮之外，还拥有发动机、悬架系统、转向系统、M xDrive智能全轮驱动系统和制动系统的设置按键。
动力方面，标准版X6 M与雷霆版X6 M均搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，前者最大功率608马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒；后者最大功率提升为626马力，峰值扭矩依然是750牛·米，0-100km/h加速时间则缩短至3.7秒。X6 M配备了拥有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱。此外，M专属底盘、悬架、M xDrive智能全驱系统和主动式M差速器也在X6 M的配置列表中。
● 首发：宝马3系 330e
在2019洛杉矶车展上，宝马正式发布了全新一代3系插电混合动力版——宝马330e，新车的整体设计语言与燃油版车型相似，将采用2.0T+电动机的插电式混合动力系统，并将配备XtraBoost模式，该模式下新车的0-100km/h加速时间将达到5.9秒。
外观方面，宝马330e与燃油版车型并无明显差别，主要是在左侧前翼子板上多了一个充电口盖板，并且尾标也会有响应变化。宝马还未330e准备了M运动套装，包含有运动式的前包围、亮黑色的细节涂装、车身上的M标识等。
动力方面，宝马330e将配备最大功率为184马力（135千瓦）的2.0T发动机，与之搭配的是最大功率为113马力（83千瓦）的电动机，综合最大功率为252马力（185千瓦）。当车辆处于XtraBoost模式模式时，动力系统还将增加额外的40马力（30千瓦），使该车达到5.9秒的0-100km/h加速成绩。为此，宝马也对这台车搭载的8速Steptronic变速箱进行了特殊调校，并使用了特定的换挡程序。不过，该模式只能持续10秒。
宝马330e还搭载了12kWh容量电池，具备59-66km的NEDC纯电续航里程，比上一代有了至少50%的提升。不过，由于电池组被放在后排座椅下方，油箱则位于后桥上方，所以会对后备厢的空间有一定影响。据了解，宝马330e将很快投放全球市场，至于何时进入中国，目前还并没有消息，汽车之家将持续关注。
● 首发：宝马X5 M雷霆版
在刚刚开幕的2019洛杉矶车展上，新一代宝马X5 M雷霆版（X5 M Competition）正式亮相，新车作为新一代宝马X5的高性能版本，搭载一台4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率达到626马力，这也使其拥有3.7秒“破百”的加速能力。
新一代宝马X5已然拥有非常运动的外观设计，而新一代宝马X5 M Competition则将运动诠释出更高的水准。全新的包围套件拥有更加夸张的进气开口。同时黑色双肾型进气格栅，看起来十分夸张。此外，新车还增加了M专属侧裙、后扰流板、底部扩散器等专属套件。同时全新的双边共四出排气设计，也使得新车从尾部看起来十分凶悍。
相比之下，宝马X5 M Competition的内饰在彰显运动的同时，豪华度得到了进一步提升。专属的M设计元素扑面而来，驾驶舱功能区进行全新划分，中控面板按钮可实现对发动机、悬架系统、转向系统、M xDrive智能全轮驱动系统和制动系统进行设置，最新的iDrive信息娱乐系统自然不会缺席。此外，M组合仪表、M真皮方向盘、M换挡杆、红色启动/关闭按钮、M运动座椅等，凸显M车型的特质。
动力方面，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并提供两种不同调校，其中X5 M最大功率608马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。宝马X5 M Competition车型最大功率为626马力，峰值扭矩则保持为750牛·米，0-100km/h加速时间低至3.7秒。传动系统部分，新车匹配拥有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱。
加载中
