● 首发：保时捷 Taycan 4S
在刚刚开幕的2019洛杉矶车展上，保时捷正式亮相了旗下纯电动车型保时捷Taycan 4S，虽然之前已经公布该车的官方指导价为114.8万元，但此次为实车首次与公众见面。此前据官方曾表示，新车将于2020年上半年到店。
此外，新车还标配保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）的LED大灯，以及部分使用真皮的内饰和带14向电动调节与记忆功能组件的前排舒适座椅；中控屏的尺寸为10.9英寸，副驾驶侧可选装显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。相比于早前上市的Taycan Turbo和Taycan Turbo S，Taycan 4S的售价进一步下探到114.8万元。
Taycan 4S的前后桥上各有一个永磁同步电机，共同构成了四轮驱动系统，能够帮助两种不同电池版本的车型在4秒内完成0至100km/h加速，最高时速250km/h。新车标配带有电子减振器控制 PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的三腔室自适应空气悬架。同时，前制动标配六活塞红色铝制单体固定制动卡钳，后制动标配四活塞铝制卡钳，带内部通风的铸铁制动盘直径分别为360mm（前制动）和358mm（后制动）。
Taycan 4S车型标配的标准电池容量为79.2kWh，在可输出530Ps（390kW）的最大功率。用户还可以额外支付6.05万元（包含增值税）选装容量为93.4kWh的高性能蓄电池升级版，最大功率增加至571Ps（420kW）。其中标准电池最大充电功率225kW，高性能蓄电池升级版电池则支持最大270kW的充电功率。
在充电方面，基于国标的800V充电桩，目前可实现200kW的最大充电功率。在理想充电条件下，Taycan的动力电池电量从5%充至80%仅需30分钟。截至2020年中，我国境内80%的保时捷中心将配备高功率充电设施。
保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开始打造专属停车充电网络，并逐步扩大覆盖城市范围，预计于2020年底前，铺设超过100个保时捷专属停车充电网点，包含大功率直流充电及快速直流充电服务。同时，保时捷也将在这四大城市率先开启代客充电服务，并伴随充电网络建设，逐步拓展服务城市数量。此外，保时捷还将在全国范围内整合超过10万个第三方充电设施，为客户提供更为方便快捷的充电服务。成功购入Taycan的客户，将获赠免费家用充电设备以及基础安装服务。
● 首发：新梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+
在刚刚开幕的2019洛杉矶车展上，新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+正式发布，作为旗下最大尺寸SUV GLS的性能版本，发动机使用的是4.0L V8双涡轮增压发动机配合EQ Boost系统，配合9速自动变速箱。
这台性能猛兽外观就非常有力量感，磨砂白的配色在AMG车型上很常见，中网也使用了哑光黑色格栅，下方包围则使用了亮黑色套件，这种反差让它的车头看起来更立体。车尾相对来说比较低调，双边共四出的排气是它应该有的表现，反倒是轮圈的样式非常有特色，有点类似迈巴赫车型的造型增加了它的可看度。
内饰部分实拍车型将饰板换成了碳纤维材质，多了几分运动感，整体配色也是深色为主，兼顾了豪华与运动氛围。方向盘则是AMG车型的标准款式，中控屏还可以显示AMG开机画面等。
动力部分AMG GLS 63 4MATIC+搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率450kW，峰值扭矩850牛·米，EQ Boost还可以提供额外16kW的动力，与之搭配的是9速自动变速箱，它的官方0-100km/h加速成绩为4.2秒，极速可以达到250km/h。
● 首发：新梅赛德斯AMG GLE 63系列
在刚刚开幕的2019洛杉矶车展上，梅赛德斯-AMG GLE 63 4MATIC+和GLE 63 S 4MATIC+正式发布，作为旗下中大型SUV GLE的性能版本，发动机使用的是4.0L V8双涡轮增压发动机配合EQ Boost系统。
从外观来看它有着比GLE普通版本更凶猛的外观，直瀑式的格栅是AMG车型的特色，下方的包围造型更加夸张，为空气动力学考虑了更多。发动机盖上的轮廓线也更深，这都是性能车所必须的部分。车尾主要是底部包围变化明显，增加了双边共四出的排气，比较配得上它的身份。
刹车系统进一步升级，展车使用的轮胎是优科豪马ADVAN Sport系列，更注重性能。翼子板上的V8 Biturbo标志着它身份的不凡。
展车的内饰反倒是有点低调，不像我们想象中全是碳纤维装饰，反倒是更偏向豪华的一面，只有屏幕上和方向盘上的AMG标识可以标明身份，而这代GLE内饰绝对是最吸引消费者的部分，两块连在一起的屏幕创造了很不错的科技感，整体风格优于同级对手。
动力部分，AMG GLE 63 4MATIC+搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率420kW，峰值扭矩750牛·米，AMG GLE 63 S 4MATIC+最大功率450kW，峰值扭矩850牛·米，两款车型的EQ Boost系统都可以额外提供16kW的动力输出，官方0-100km/h加速成绩分别为4秒和3.8秒，极速分别为250km/h和280km/h，所搭载的变速箱是9速自动变速箱。
● 首发：奔驰Vision Mercedes Simplex概念车
在刚刚开幕的2019洛杉矶车展上，奔驰带来了极具复古色彩的一款纯电动概念车——Vision Mercedes Simplex。新车通过上世纪初经典老式赛车的车身结构与当下纯电动理念相结合，营造出极具碰撞力的美感。
Vision Mercedes Simplex的设计理念传承自梅赛德斯35 PS赛车，整体采用开放式轮圈设计，同时标志性的桶形车身则具有20世纪初汽车设计的经典元素，这也能够看出梅赛德斯-奔驰希望将自己纯正的DNA在未来的电动车型上继续传承下去。
前格栅是新车的一大亮点，在典雅的金色边框内部，新车配有一块晶莹的黑色透明面板，其内部则是一块数字化显示屏，其可以显示3D交互内容、动画效果来展示车辆信息，同时Mercedes字样标识也被显示于其上。
相比之下，新车的内饰设计虽然简单，但极为流畅雅致。传统的方向盘裸露着转向机构，同时仪表也采用了复古式设计。座椅则参考经典车型以全新的蓝色皮革相搭配，呈现出极为精致的手工效果。动力总成方面，官方并没有透露，不过这样一款产品所传递出的信息重点并不在动力，而是一种文化传承。
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