预售：红旗E-HS9
近日，在2020北京车展上，红旗亮相了旗下大型纯电动SUV红旗E-HS9，同时宣布正式开启新车预售，预售价格区间为55.00-75.00万元。新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，完美展示了红旗品牌庄重优雅而不是严肃的品牌精神。
外观方面，新车采用了直瀑式的前进气格栅，两侧镀铬装饰条与两侧LED日行灯相融合，提神新车庄重感。新车采用了分体式前大灯设计，并巧妙地将大灯组融合在了前包围中。车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。
车身侧面，新车前翼子板上配有充电插口，配有红色的装饰条。新车采用了平直的腰线设计，整体贯穿车身的车门内凹式面板造型将前后翼子板凸显出来，搭配大尺寸多条辐轮圈，尽显大型SUV的威严。最有看点的是新车C柱，该设计将车辆的电池电量显示融合其中，并配备宽大的装饰条，提升新车的视觉感受。
车尾部分，新车从车顶上方延伸出来一个扰流板，并配备了高位刹车灯。车尾灯则采用了时下流行的贯穿式LED设计，两侧的灯组内部还是用了点阵式的布局，点亮后继续辨识度。车尾后包围使用了贯穿式的镀铬装饰条，虽然新车为纯电动SUV，但镀铬条依旧勾勒出了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，仅中控台上就拥有四块触摸大屏幕。此外，新车还使用了三辐式的多功能方向盘，方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式，再加上电子换挡机构，细节之处更加凸显了新车的未来科技感。
配置方面，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。
动力方面，新车将在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350N·m。对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg；高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续245kW(333Ps)，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。据悉，新车0-100km/h加速时间或小于4s，并配有7种驾驶模式。
首发：红旗H9+
在刚刚开幕的2020北京车展上，红旗H9+正式面向公众发布，新车作为H9车型的加长版，定位更加高端。未来新车或以定制的当方式进行销售。新车车身长度为5.34米，轴距为3260mm，相比普通版轴距加长了200mm。
作为定位高于红旗H9的产品，红旗H9+的前脸设计完全参照红旗H9而来，全新的前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念使得这款车拥有非常强大的气场。而最大的亮点在于新车的B柱，经过加长处理后，新车采用了镀铬B柱装饰，同时增加专属的LOGO，进一步强化整车的豪华感。车身则采用红旗红+云母白的双色配色。此外，新车还采用了普通H9上并没有提供的红白双色车身方案，以及一款全新的20英寸轮圈。
内饰设计上，新车相比红旗H9要更加奢华，采用2+2式行政座椅布局，其中第二排两把独立后排座椅的造型更加奢华，红白相间的皮革搭配，辅以红旗全新LOGO元素的纹路，让整车看起来拥有更强的质感，相应的后排腿部空间也大幅提升。同时中央通道增加后排控制面板和储物格，从而进一步对后排乘客进行了照顾。
动力方面，目前暂无准确信息，但预计将使用H9同款动力，3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，传动系统将匹配7速双离合变速箱。
首发：红旗HS7+
2020北京车展正式拉开帷幕，在本届车展中红旗HS7长轴距版亮相。新车与在售的HS7主要区别在于针对车身进行了加长、加高。车身、车高分别加长500mm和90mm。
从外观上来看，可以很明显的看到红旗HS7在前脸上和现款车型保持一致，但侧面轴距进行了明显加长，搭配尺寸较大的多幅式铝合金轮圈以及军绿色漆面，彰显出这台车与众不同的气质。据了解，长轴距版HS7在车内将采用独立四座布局，车内装饰及用料相比普通版车型也会有所提升。
内饰部分，从现场的图片可以看到，红旗HS7+比H9+拥有更加豪华的后排设计。可以看到，加长后的HS7+后排采用了隔断设计，整体以白色、金色和木纹材质相搭配，更加凸显出新车华贵的整体气质。同时，新车预计也将采用后排双独立座椅的配备，而中央扶手上也加入了触摸式液晶屏，具备一键观影模式。
动力系统部分，红旗HS7+将继续搭载一台3.0L V6机械增压发动机，最大功率248千瓦（337马力），峰值扭矩445牛·米，与之相匹配的是一台8速手自一体变速箱。
首发：红旗S9
近日，在9月26日开幕的2020北京车展上，红旗官方发布了旗下首款顶级混动超跑概念车——红旗S9。新车曾在2019年的法兰克福车展上首次亮相，未来，长春市政府、中国一汽将与美国丝尔科公司合作成立合资公司，研发生产红旗S系列车型，红旗S9量产版便会成为其合作后的首款车型。
外观方面，新车采用了超现代化的外观设计，前机舱盖中间的红丝装饰条延续了红旗立体LOGO的样式，车头部分的设计融合了进气道、散热口、前LED灯组，整体设计思路均为空气动力学做出优化，凸显了顶级跑车的气场。
车身侧面，新车采用了双色车身设计，体现潮流的同时凸显了个性化理念。新车侧面巨大的进气口配合碳纤维材质的侧裙，再加上前后突出的宽体翼子板，搭配原子模型样式的碳纤维轮圈，整车气势不输主流顶级跑车。
车尾部分，新车配备了巨大的双层扰流板，两侧的尾灯采用了纵向列阵式布局，最外侧的尾灯组一直延伸到后包围外侧，进一步提升了新车整体感。此外，新车后包围整合大尺寸的扩散器与中置双出的排气系统。
内饰方面，新车中控台采用了对称式的设计，还采用了大量的碳纤维与Alcantara材质覆盖。新车采用了悬浮式设计的全液晶仪表盘，搭配双辐式多功能运动方向盘，还使用了一体化的碳纤维赛车座椅与6点式安全带，尽显超跑风采。
动力方面，新车将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，官方0-100km/h加速时间仅为1.9秒，极速超过400km/h。
首发新“机”：小鹏旅航者T1
9月26日，2020北京车展正式开幕。在车展现场，小鹏汽车正式发布了一款名为旅航者T1的飞行器。作为一款概念版“新车”，这款飞行器向我们展示了小鹏对于未来出行的理解。
外观方面，小鹏旅航者T1的飞行器“露骨”的外观并没有过多花哨之处，整体采用银色作为外观颜色，整个飞行器由下方的座位和上方的8轴螺旋桨组成，可搭乘2人，座舱前方还设置了挡风玻璃，看上去富有未来感。
根据现场的官方资料显示，这款飞行器将拥有5-25米的低空飞行高度，配备自动驾驶系统，支持垂直车位起降，并支持智能交互和低空智能地图导航。当然，目前这款飞行器还暂时无法真正的投入日常使用，因为如果你想给它上牌，可能会让车管所陷入纠结。
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