● 预售：全新皇冠（皇冠SportCross）
在2022广州车展上，全新丰田皇冠正式开启预售，预售区间36.90-42.90万元，其将于2023年第一季度上市。新车作为丰田皇冠的换代车型，对整体车身设计进行了重新设计，展现了丰田最新的造车理念，与此前商务范儿十足的皇冠形成了鲜明的反差。据悉，新车将在3.2号馆一汽丰田展台展出。
外观方面，新车采用了丰田家族全新的设计理念，狭长的前进气格栅与两侧的大灯组相连接形成贯穿式设计，提升了车头的视觉宽度。同时，新车前包围采用了大尺寸的通风散热开口设计，整体搭配较为时尚。
另外，新车采用了溜背式的车顶设计，前后侧翼子板上则配备了宽厚的黑色轮眉，以凸显新车独特的跨界属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。
内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘，中控中央的悬浮式多媒体显示屏则与仪表台相连接，同时搭配了三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体内饰的布局和搭配能够展现出皇冠车型应有的大气感。
动力方面，根据此前的信息显示，新车将拥有2.5L混动版以及2.4T混动版两种动力选择，其中2.5L混动匹配的是e-CVT无级变速箱。而2.4T混动版匹配的是6速手自一体变速箱，该混动系统最大功率255kW，最大扭矩551牛·米，0-100km/h加速仅需5.8秒。
● 首发：一汽丰田皇冠Seden
12月30日，广州车展正式开幕，一汽丰田皇冠Sedan也迎来了首发亮相。该车可以看做是皇冠SportCross的轿车版本，外观设计方面一脉相承，不过车身降低后，整体气场更加接近熟悉的老款丰田皇冠。
新车外观依旧采用家族式设计语言，两侧类似C字形的大灯组与发动机盖线条均与皇冠SportCross一脉相承，下方进气格栅采用竖条状进行装饰，同时皇冠品牌LOGO也得以回归，都帮助新车增添了气场。
侧面来看，新车依旧采用溜背式造型设计，车顶线条十分流畅，同时该车并没有采用双色车身设计，下方配备20英寸密辐式轮圈，翼子板处还拥有类似通风口的设计，不过它只是起到装饰作用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。
车尾方面，新车在后备厢尾门上集成了扰流板，下方采用贯穿式尾灯设计，与下包围形成呼应。同时，车尾依旧采用丰田品牌LOGO，下方是“CROWN”英文标识。此外，新车或将采用纯电驱动，具体动力参数官方并未公布，关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
● 首发：宾利飞驰S
2022广州车展正式开幕，在本届车展上宾利飞驰S车型进行了国内首发亮相。新车外观方面进行了运动化的调整，动力方面将有2.9T混动与4.0T V8两种可选。同时，我们也获得了该车在国内的指导价，其中飞驰S插电混动版275.8万元起，飞驰S V8售317万元起。
外观方面，新车依旧采用了四边形前进气格栅并搭配直瀑式中网结构，两侧的四圆大灯组由亮黑色边框修饰，前包围贯穿式的设计让新车展现出了非常不错的运动氛围。
车身侧面，新车较为修长，车身腰线从车头贯穿至车尾部，前后翼子板微微宽出车身的设计再配合大尺寸轮圈以及红色的制动卡钳，进一步展现出了新车的运动属性。
车尾部分，新车在后备厢上配备了一个小型的扰流板装饰，尾灯组采用了熏黑式灯壳加亮黑色的边框设计，后包围上也采用了亮黑色的装饰条点缀，同时还配备了黑色排气尾嘴，进一步增加运动气息。
内饰部分，新车依旧配备全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控中央则使用了可进行三面翻转的设计，将多媒体屏幕三联表等功能整合到了一起。
动力方面，新车将拥有2.9T V6插混以及4.0T V8两种动力可选。其中2.9T双涡轮增压V6发动机将配合一个电动机形成插电式混动系统，最大功率544马力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.1秒，该车型还拥有41公里的纯电续航里程。另一个4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率为551马力，最大扭矩达到了770牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。官方0-100km/h加速时间为4秒，最高时速319km/h。
● 首发：奥迪A6 Avant e-tron概念车
2022广州车展正式开幕，在奥迪展台上我们看到了A6 Avant e-tron概念车，这是新车首次正式亮相。作为奥迪A6 e-tron纯电家族的第二款概念车型，新车将会同样基于PPE平台进行打造。同时，其也将在位于中国长春的PPE工厂实现国产。
作为一台PPE平台车型，新车将会带来诸多亮点，包括800V高电压技术、270千瓦超充，以及达到700公里的WLTP工况续航里程等。此外，根据奥迪官方表示，新车的风阻系数仅为0.24，封闭式前格栅、导流槽、扰流板、扩散器、纯平底盘、22英寸低风阻轮圈、虚拟外后视镜等均起到了关键作用。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4.96米、1.96米、1.44米。
此外，新车还将在灯组内部应用数字OLED技术，并提供定制化的灯光特征可选。不仅如此，新车的车身两侧各装有3个小型高分辨率LED投影仪，可通过定制化动态灯光投影实现个性化迎宾功能。
动力方面，新车将会配备两台电动机，最大功率为350千瓦，峰值扭矩为800牛·米，可以在4秒内完成0-100km/h加速。此外，单电机版车型也将拥有7秒内“破百”的加速能力。此外，新车将会配备100千瓦时电池组，电池组将会平整地安装在车身底部，不侵占车内空间；同时，800V高压快充的加持能够让亏电状态下的车辆续航10分钟增加300公里；从5%充至80%所需时间不到25分钟。续航里程方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车拥有700公里的WLTP续航表现。
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