● 新朗逸
底盘特点：基本无变化
◆ 前悬架
◆ 后悬架
◆ 轮胎及细节
值得一提的是，此前北京车展上的展车并没有沿用之前的韩泰轮胎，而是使用了相同尺寸（205/55 R16）邓禄普轮胎，此次的试驾车使用了米其林轮胎，据悉目前在产的老款朗逸也已经开始使用邓禄普轮胎，不过厂商更换供应商是常有的事。
悬架结构依然是麦弗逊前悬架+扭转梁后悬架，前部的树脂护板和覆盖周全的防护涂层这些细节也一样没丢。
相关链接：
穿上统一制服 测试上海大众新朗逸1.4T
//www.autohome.com.cn/drive/201208/381138.html
编辑点评：
目前，朗逸新老款同时销售，对于大众来说已经不是什么新鲜事了。底盘没有什么变化，不过在细节和底盘防护上仍然保留了德系车的优势。还是那句话，注重外观其他都不计较的就准备出银子吧。
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