● 车间参观及接受挑战
KW的车间由于有正在开发的保密车型，所以不能进行拍照。车间的规模不大，一共有5个车位和一间四轮定位车间，车间里不仅有正在研发的新车型，还有客户专属区域，为了保障不出现技术问题，质保的车主可以前来维修及调试，当然新购买的车主也可以提出申请在KW工厂进行安装，只是会收取一些服务费，但能确保减振器的正确安装及调试工作。
KW自己拥有后勤保障车，里面拥有快速维修的台架以及多种减振器的配件，这辆车主要用于车展期间的展示，可以让大家了解KW品牌，还有一个主要的工作就是快速维修车辆，以经销商为单位对用户进行救援及快速维修的服务。
进入KW赛车车间，直接进入眼帘的是一个带有宽车体空气套件的赛车，经过我的判断和交流确定它是宝马3系E36款的DTM赛车，当然也是KW品牌的冠军赛车，赛车退役后KW的工程师为它进行了彻底的升级，发动机换装了一台F2（原来叫二级方程式，现在叫GP2）赛车的V型8缸3.5升自然吸气发动机，发动机采用碳纤维集气箱以及单一节气门系统，最大发动机转速9000转，最大输出马力550马力。悬架结构也进行了翻天覆地的变化，前后都采用了管阵式车架的布局，另外拉杆也运用了轻量化的材质，悬架连杆与车身的连接处也更换了操控更直接的鱼眼轴承，悬架与车身连接的几何角度也经过了特殊设计，另外前后悬架可以独立调整倾角及束角，这一切一切的改进在全车空气动力学套件的帮助下为车手提供了一个非常优秀的高速操控稳定性。据了解现在的这台怪兽经常会参与德国霍根海姆赛道举办的平民赛事以及德国当地的登山计时挑战赛。
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