在欧洲市场上，奔驰为E 63 S提供了5种样式的20英寸轮圈供选配，试驾车上的是基本款双五辐式AMG铸造合金轮圈，此外还有两种颜色的锻造轮圈可供选配，具体样式将在文后旅行版的介绍中为大家展示。试驾车上搭配的是倍耐力P ZERO轮胎，尺寸搭配延续了前窄后宽的设定。
节选自《强力三叉星 德国试驾新款奔驰E级AMG》
在开E 63 S前我是持保留意见的，因为查看配置表不难发现，两者之间的配置差异非常小，除了发动机外，E 63 S的轮胎宽度略宽点儿，也用上了陶瓷复合制动系统，再就是多了个HUD抬头显示和后排座椅加热功能，但同时它也少了个后风挡遮阳帘。
另外，E 43还配备了倍耐力新的P ZERO LUXURY SALOON轮胎，花纹与老款不一样，湿滑路面上的抓地力相比老款P ZERO提升了15%。接下来继续分享知识点，新P ZERO会分为P ZERO CORSA，P ZERO SPORTS CAR以及P ZERO LUXURY SALOON三个细分型号。
P ZERO CORSA，含半热熔配方，更适合赛道驾驶，抓地力与操控性都是顶尖水准，配备在超级跑车上；P ZERO SPORTS CAR相比P ZERO LUXURY SALOON操控能力会略胜一筹，花纹的差异主要在外侧，LUXURY SALOON更细碎一些，而SPORTS CAR拥有相对来说更大面积的橡胶块，拥有更强大侧向抓地力与弯道中的稳定性。
轮胎应该是外观上最能体现这款车高性能定位的地方，首先是黑色的轮圈真的很酷很有杀气。轮胎选择的是专注于高性能车的倍耐力P ZERO轮胎。虽然是四驱车型，但动力分配上仍是以后驱为主，所以轮胎也是跑车常见的后宽前窄的配置。
