乘坐空间三菱(进口)-欧蓝德(进口)

■ 乘坐空间和后备厢：

    乘坐空间方面，身高178cm的体验者分别位于前后排座椅时，其头部空间均为4指。考虑到2.0L的欧蓝德并未配备天窗，而此次我们体验的2.4L车型则有该配置，所以我们相信2.0L的前排头部空间会更大。当体验者坐入后排时，其腿部空间有2拳的富余量。

    乘坐空间方面，176cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余一拳，而腿部空间则剩余两拳，达到了主流水平。另外，该车后排中间地板有一定的凸起幅度，好在纵向距离能放脚，对舒适性影响不大。

    除了外观和内饰，空间方面也是此次欧蓝德的一项重大升级。7座的设计让它有些脱离了新森林人、CR-V这一阵营，看看售价，拿它和全新胜达、汉兰达这样的大块头来对比也不为过。看得出欧蓝德正在向“居家好车型”这个方向大踏步迈进。

    空间方面，180cm的体验者坐在前排，可以达到一拳的头部空间，而当坐到后排时，头部空间表现为三指，腿部空间有近一拳半。这样的表现在同级别的SUV当中属于中上等水平了。新欧蓝德的后排座椅地板非常平整，即使乘坐三个成年人，中间乘客的脚下空间也不会有任何不适的现象。

    劲界后排中间位置的座垫比较硬，靠背的感觉也不柔软。乘坐空间方面，劲界的表现和它的车身尺寸比较符合，较长较高的车身换来的是不错的头顶和腿部空间，175cm的编辑头顶还有一拳的空间，而腿部则有将近两拳的余量。

    劲界后排中间的地板长度非常出色，在所有体验车型中也是数一数二。三名编辑均可以将双脚舒服的放在上面。不过劲界1800mm的宽度影响了它的表现，乘坐三人时，肩部和手臂会感觉很拥挤。劲界的椅背带有角度调节功能，这更有助于乘客找到合适的坐姿。

    劲界在安全方面做得很不错，中间头枕的高度比较出色，可以为各种身高的乘客提供支持。三点式的安全带也能更好的保护乘客的安全。

    在车内的乘坐空间方面，欧蓝德EX的表现可圈可点。180cm左右身高的男性乘员坐进前排座椅后，头部尚有两拳左右的空间余量，相当奢侈！同一人坐进后排，腿部可有一拳左右的空间余量，由于这款车为了照顾后排乘员的头部空间，有一个考虑头部空间的设计，使得后排的头部空间也达到了一拳以上。