车轮轮胎
| 轮胎/车型 | 奔驰ML350 豪华型 | 宝马X5 xDrive35i 豪华型 | 奥迪Q7 35 TFSI 舒适型 |
| 轮胎规格 | 255/50 R19 | 255/50 R19 | 265/50 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 无（防爆胎） | 非全尺寸 |
相信许多人都非常喜欢豪华型上这个19英寸五辐AMG轮毂，这样的造型才能方显M级的力量感，前350mm、后330mm（直径）的打孔刹车盘保证了制动系统的散热。今天体验的这辆ML350与我的同事之前试驾的车型采用的轮胎品牌有所不同，经查证，光进口至国内的ML350就有三种轮胎品牌：马牌、固特异以及倍耐力，这些都是“随机”的，消费者几乎没有选择的权利。
ML350豪华型配备了AMG的19寸铝合金轮毂，造型简约并且充满了力量感。刹车系统十分厚道，前350毫米后330毫米打孔通风盘，配合浮动式刹车卡钳，散热效果很不错。（需要注意一点，只有豪华型才是AMG的轮毂。）
● ON&OFFROAD多路况适应系统
本段将会讲解奔驰ML350豪华型上的ON&OFFROAD多路况适应系统其中的运动与普通模式，后面还有越野模式。
在驾驶模式上的操作区分别是低速四驱模式、下坡速度控制系统、切换变速箱手动模式、中控显示屏切换以及空气悬挂的高度调节。
新增加的ON&OFFROAD多路况适应系统，可以根据不同的路面选择不同的驾驶模式，类似于路虎的全地形反馈系统。它可以根据用户需求自行调整悬挂高度以及齿轮减速装置、差速锁，下坡速度控制系统。
◆ 自动 – 日常驾驶；
◆ 越野1 – 轻度越野、松土道路；
◆ 越野2 – 具有崎岖路段的挑战性越野地形；
◆ 雪地 – 冬季湿滑路面、冰雪路面或安装防滑链；
◆ 运动 – 在蜿蜒道路上更加冒险和动态的驾驶；
◆ 拖车 – 优化在牵引拖车情况下的起步、转弯和制动。
每选择一种驾驶模式，ML350都会对发动机、变速箱、AIRMATIC空气悬挂、转向系统以及防加速打滑控制 (ASR)进行自动调节。
6种不同方式的驾驶模式选择，越野模式1（轻度越野）的时候，空气悬挂高度为第一阶，中央差速锁开放，越野模式2为了应付更加崎岖的路况，空气悬挂高度为二阶，并且锁止中央差速器，前后动力分配为50:50，时速不能超过40Km/h。
255/50 R19的轮胎对于中大型SUV车型来说，并没有太多的视觉冲击力，仅觉得刚刚合适而已。而这套轮胎则是一款兼顾了公路和越野性能的轮胎，这也很好的表明了这款车型的定位：虽然是城市SUV，但是越野性能绝不能落下太多。而配备的轮圈方面则秉承了奔驰车型一贯稳重大气的设计风格，拒绝浮夸。
● 动力系统：国内依然以汽油发动机为主
新一代奔驰ML级使用3种动力组合，其中的两种柴油机引入国内的可能性不大就不过多介绍了。汽油机方面，ML 350 BlueEfficiency车型将使用一台采用直喷技术的3.5升V6发动机，最大功率输出306马力，峰值扭矩370N·m，极速达到235km/h。与这三种动力匹配的均为7G-Tronic Plus自动变速器，并采用全时四驱系统。
