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车轮轮胎
轮胎更能看出这三款车的取向，马自达3配上了18英寸的泰然者T005，扁平比只有45，让它看起来运动感十足，不过胎宽只有215mm。卡罗拉则是使用了最小的16英寸轮圈，绿歌伴轮胎则是诉说了这款车的真正属性。而福克斯则是采用17英寸轮圈，如果你觉得这种搭配不够运动，ST Line会满足你的。
车轮轮胎
在欧洲市场上还有一种ST Line X版本可以选择，那个版本就是装配的18英寸轮圈，希望以后国产时可以见到。此外值得注意的是，ST Line车型的悬架高度比普通版低了10mm，这下明白为什么ST Line要比普通版好看一些了吧。
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注重运动性的车型在轮胎方面的搭配通常来讲都比较讲究，有意思的是高尔夫GTI与福克斯ST都不约而同的选择了固特异 Eagle F1非对称花纹系列，尺寸与花纹都不一样，性能方面，我想应该是福克斯ST的轮胎更加占优势吧。至于谁的轮毂好看，个人更倾向于福克斯ST的。
车轮轮胎
福克斯ST的18寸哑光灰轮毂造型与普通版福克斯高配车型上的类似，前340mm的刹车盘比高尔夫GTI的312mm大不少，两者的红色刹车卡钳都十分醒目。高尔夫GTI的轮毂刚才已经提到，它所配备的17寸战斧式轮毂的造型是全系唯一的。轮胎规格方面，两车都采用了固特异EAGLE F1非对称花纹轮胎，注重干湿地的操控性，福克斯ST轮胎的前后尺寸为235/40 R18，比高尔夫GTI 225/45 R17的规格高出一截。这一环节福克斯ST完胜，低扁平比的轮胎视觉效果更棒，在激烈驾驶时对操控性也有一定帮助。
排气管成为车尾不得不提的亮点，福克斯ST为双排气管，采用双菱形的设计并且中置，我想看到这样的设计没人会联想不到性能二字吧！18寸轮毂在这台紧凑的车上显得极为夸张，丝毫不逊色与大众的战斧轮毂，张力极强。
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车身走向以及轮围轮廓与现款福克斯相似度较高。多辐铝合金轮毂造型很像国产蒙迪欧上的款式，虽然与官图中那锋利的五辐18英寸差距甚远，但这是早在意料之中的。尾灯则一改以前竖向排列而改为了与蒙迪欧近似的横置立体结构，只可惜时下流行的LED元素没有在其身上体现。
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