乘坐空间方面,身高175cm的体验者进入雪铁龙C5的主驾驶座,将座椅降低到最低位置后,其头部空间约为1拳,表现在五款车型中属于领先水平。尽管受制于车顶造型和车高的影响,内凹式的车顶也能为体验者提供约为3指的后排头部空间,2拳多的腿部空间让后排乘客乘坐时不会感觉太过拘谨。
乘坐空间表现对比 | |||||
车型 | 君威 | 速派 | 雪铁龙C5 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 |
体验者身高(cm) | 176 | 176 | 175 | 176 | 176 |
前排头部空间 | 4指 | 4指 | 1拳 | 1拳(无天窗) | 3指 |
后排头部空间 | 1指 | 2指 | 3指 | 3指 | 3指 |
后排腿部空间 | 1拳+4指 | 接近3拳 | 2拳 | 2拳 | 2拳 |
● 乘坐空间
身高182cm的体验者将前排座椅降至最低后,头部还有四指的空间,表现不错。前排座椅的舒适性很好,内部填充柔软也具备一定包裹性,另外像座椅加热、腰部支撑也没有缺席。
后排方面,腿部空间有一拳四指的余量,表现中规中矩,头部空间不够理想,虽然车顶已经进行了凹陷式设计,但依然只有一指的空间,会感觉有些压抑。后排座椅同样很柔软,有着很不错的舒适性,尤其是宽大厚实的中央扶手,把手臂搭上去很舒服。
乘坐空间上,身高180cm的体验者在前排头部离车顶仅有1指的空间,而在后排头部空间不算宽松,头部离车顶不到1指的距离,但腿部空间则较为宽松,离前排座椅保持2拳的空间。其后排座椅不能放倒,后备箱容积仅为429L,在这个级别的车型中不具优势。
坦白讲虽然雪铁龙C5有着2815mm的长轴距,但我们刚开始对其乘坐空间并没有太多奢望,因为它看上去真的很运动,通常这种车型都不太在意空间的表现。但在实际体验之后发现,低矮的车身高度的确略微影响了前后排的头部空间表现,不过后排腿部的出色表现完全可以弥补头部空间的小缺憾。其实这也是我们没有想到的。
我们看到雪铁龙C5的后排地板是完全平坦的,由此我们曾认为中间乘客将有很舒服的乘坐体验,但当实际坐上去时发现,低矮的车顶严重限制了坐在中间的乘客的头部舒展,看来这里只适合身高在1.7米以下的乘客。