通用今年真可谓重拳连出，紧随科鲁兹和新君威后另一款中型车新君越也在近期上市，这款车型较上一代君越在轴距上增加了30mm，带来的好处就是体验者坐在后排中间也能拥有一拳多的腿部空间，不过头部空间就相比小很多了。
此外坐在新君越中间，体验者的脚可以舒服的放在地板的突起上，根本就是专门设计过的造型，从这里能看出设计者的周全考虑。但新君越也有不足之处，首先它没有为中间乘客装备头枕，而且由于内藏了中央扶手，导致座椅靠背中间的位置比较硬，感觉不太舒服。
虽然昊锐还没有正式上市，但我们也把它拉入对比的行列。和迈腾同平台的昊锐轴距达到2761mm，但当体验者做到后排中间时，极为宽敞的腿部空间完全超出了我们的预料，超过两拳的空间是8款中型车里最大的。不过和其它很多车型一样，坐在昊锐中间也有头部压抑的困扰。但体验者的脚还是能找到适合自己的位置，此外头枕和三点式安全带都是标准配置，椅背也比较软，靠上去还是很舒服的。
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