● 配置分析
全新凯美瑞可大致分为普通版、混合动力版和运动版,其中普通版分为2.0L和2.5L车型,混合动力车型都采用的是一套2.5L发动机加电动机的组合,运动版车型的发动机与普通版车型一致,并且同样拥有2.0L和2.5L车型。
◆ 2.0E 精英版/2.0E 领先版/2.0G 豪华版
指导价:17.98万元/18.98万元/19.98万元
2.0E 精英版是全系的最低配车型,它存在的意义主要是为了拉低门槛,让更多购车预算紧张却喜欢全新凯美瑞的消费者拥有它。
2.0E 精英版 基础配置 | |||
外观配置 | 16英寸轮圈、电动折叠后视镜、LED远/近光一体式自动大灯、 | ||
内部配置 | 织物座椅、驾驶席6向手动调节、电子手刹、四门车窗一键升/降、 后排双USB接口、后排空调出风口、双区独立自动空调、CD音响、 AUX+USB接口、6喇叭扬声器、发动机自动启/停技术 | ||
安全配置 | 车身稳定控制系统、牵引力控制系统、 坡道辅助系统、制动辅助系统 |
全新凯美瑞的基础配置还是挺有诚意的,全系标配远/近光一体式LED大灯、双区自动空调、后排空调出风口、四窗一键升/降等实用的配置。最低配车型的外观跟次低配车型基本一致,在细节上跟高配车型略有差异。首先,这两款车型的LED日间行车灯带为一条,而高配车型上是三条,其次,这两款车型的轮圈尺寸均为16英寸,而高配车型轮圈尺寸更大,两车的尾部基本跟高配车型一致。内饰的布局和造型基本跟高配车型无异,但通过中控屏以及方向盘等处依旧能看出跟高配车型的差异。
2.0E 精英版/2.0E 领先版 配置差异对比表 | ||
项目/车型 | 2.0E 精英版 | 2.0E 领先版 |
售价 | 17.98万元 | 18.98万元 |
差价 | 1.00万元 | |
真皮方向盘 | - | ● |
真皮+皮革座椅 | - | ● |
驾驶席电动调节座椅 | - | ● |
腰部支撑调节 | - | ● |
副驾驶座椅后排电动可调 | - | ● |
后排座椅靠背比例放倒 | - | ● |
最低配车型比次低配车型便宜了1万元,次低配车型多了真皮方向盘、皮革座椅、驾驶席电动调节等很实用的配置,同时这几个配置对于一款中型车来说很有必要,毕竟该级别车型消费者还是很看重面子的,谁都不想让乘客一上车就立马分辨出这是低配版。相比之下,领先版的配置更符合中型车要求,但没有倒车雷达和影像日常使用会稍有不便。
2.0E 领先版/2.0G 豪华版 配置差异对比表 | ||
项目/车型 | 2.0E 领先版 | 2.0G 豪华版 |
售价 | 18.98万元 | 19.98万元 |
差价 | 1.00万元 | |
发动机最大功率 | 167马力(123千瓦)/ 6500rpm | 169马力(124千瓦)/ 6500rpm |
发动机最大扭矩 | 199牛·米/4600rpm | 201牛·米/4600rpm |
左右炮筒式排气管 | - | ● |
轮胎尺寸 | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
波纹状LED日间行车灯 | - | ● |
行车电脑显示屏尺寸 | 4.2英寸 | 7英寸 |
金属迎宾踏板 | - | ● |
胎压监测系统 | - | ● |
四角泊车雷达 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
预碰撞安全系统 | - | ● |
动态雷达巡航控制系统 | - | ● |
车道偏离预警系统 | - | ● |
自动远光灯 | - | ● |
无钥匙进入/一键启动 | - | ●/● |
空气净化 | - | ● |
HUD抬头显示 | - | ● |
CD音响系统 | - | ● |
中控彩色触控屏 | - | 7英寸 |
车载蓝牙 | - | ● |
2.0G 豪华版比领先版贵1万元,发动机动力参数略有增加,轮圈也大了一号,配置多出了倒车影像、无钥匙进入/一键启动、中控彩色大屏等一系列很实用的配置,极大方便日常使用,而且还多出了很多主动安全配置,这些配置都是日后很难自行加装的。多花1万元买这么多配置也是很值的,因此在这两款车之间,我更推荐2.0G 豪华版。