第五代金牛座（2008至2009年）
寿命最短、销量最差的一代金牛座
金牛座低迷的销量已成为福特的累赘，传闻福特将终止金牛座的消息不胫而走，在许多人认为福特必然会终结金牛座时，2006年上任的福特汽车总裁Alan Mulally表示；福特不会放弃曾经挽救过他们的金牛座。2007年芝加哥车展上，福特带来了第五代金牛座和其旅行版车型金牛座X。
让人感到意外的是，第五代金牛座并非全新车型，而是早在2005年就已推出的福特Five Hundred，看来福特已经不敢再为金牛座付出过多的精力和财力了。为了延续金牛座的香火，福特巧妙地将Five Hundred重新包装并更换名称后再次展示到世人面前。上一代金牛座出自福特D186平台，而第五代金牛座则诞生于福特D3平台下，沃尔沃XC90、林肯MKS和福特Flex也共享此平台。
其实在芝加哥车展开幕前夕，福特新任CEO Alan Mulally将董事会成员召集起来商讨车展新车发布计划，新车型被相继公布后，董事会成员中有人提出：“不好意思，我打断一下，我们的金牛座呢？”Alan Mulally表情凝重并重新看了一遍新车列表回答道：“先生们，Five Hundred就是我们新的金牛座！”第五代金牛座实际上仅仅是福特Five Hundred的改款车型，然而为了保住金牛座的金字招牌，又不让更多的资金打水漂，福特不得已才出此下策。
既然是福特Five Hundred新瓶装旧酒的产物，不妨让我们把2005年款Five Hundred和第五代金牛座放在一起对比下，好吧，又是一台拉皮车。Five Hundred的设计师J Mays在原有车型基础上稍加修改，便呈现出我们眼前的第五代金牛座，看来业内并非仅有保时捷911的设计师工作轻省。
J Mays在原来Five Hundred的基础上为第五代金牛座加入了更多颇具时代气息的元素，比如大面积的横条状镀铬进气格栅，一下营造出金牛座的豪华氛围，大灯造型与进气格栅整体感极强，视觉效果很像初代水星Sable大灯一体化进气格栅。三角形尾灯继承了上一代金牛座的设计风格，透明三明治结构尾灯让第五代金牛座看起来稳重中带有一丝时尚元素。总结就是，第五代金牛座更像是一辆大号的蒙迪欧，很符合美式全尺寸轿车的力量感。
与第五代金牛座一同发布的还用同样为第五代的水星Sable，无所谓啦，反正这两个是同一辆车。此时的第五代金牛座已变身为一辆全尺寸轿车，其整车尺寸为长5126mm，宽1882mm，高1562mm，轴距2863mm，车重也达到了1697kg，确实强壮了不少。第五代金牛座除在北美地区销售外，还被出口到墨西哥、韩国和中东地区，其在加拿大和韩国仍然以Five Hundred的身份进行销售。
第五代金牛座上市后，消费者普遍认为其前脸和内饰与大众帕萨特过于相似，为此福特首席设计师Peter Horbury表示；我们并不满意此前Five Hundred的内饰设计，虽然第五代金牛座基于Five Hundred打造而来，但我们在细节方面进行了大量的修改，力求将第五代金牛座打造为一辆更加豪华的美式轿车。不过消费者的眼睛是雪亮的，第五代金牛座的中控台样式确实很帕萨特，福特为其加入了大量深色木纹装饰，四辐方向盘继承了大量功能键。值得一提的是，此代金牛座还采用了微软为其研发的SYNC系统。
既然第五代金牛座已经“成长”为一辆豪华全尺寸轿车，那此前的3.0升V6发动机显然有些过于小气，尽管此代金牛座源自福特Five Hundred，福特也并没有打算继续沿用Five Hundred上那台老旧的Duratec 3.0升V6发动机。取而代之的是一台名为Duratec 35的3.5升V6发动机，对了，第五代金牛座仅有这一套动力系统。
这台3.5升V6自然吸气发动机最大功率267马力，最大扭矩338N·m，这台福特与马自达联合开发的V6发动机具有i-VCT进气可变正时技术，综合油耗为13.6L/100km。至于性能，0-100km/h加速时间7.3秒，最高时速244km/h。较为单一的动力系统使第五代金牛座缺乏竞争力，福特也考虑到了这点，所以福特为第五代金牛座首次加入了AWD全时四驱系统，与发动机相匹配的是6速自动变速箱。
第五代金牛座拥有SE、SEL和Limited三种车型，售价分别为2.4万美元、2.6万美元和3万美元，其中SEL和Limited提供前置前驱和四驱两种车型供消费者选择。还记得上一代金牛座旅行版停产是为了给Freestyle让位吗？既然Five Hundred能摇身一变成为第五代金牛座，那Freestyle为什么不能改名为金牛座X呢？你当然可以把它看作是金牛座旅行版。此前的Freestyle正是基于Five Hundred打造的衍生车型，所以两车的底盘、传动和动力系统完全一致，这也是为何第五代金牛座会配备全时四驱系统。
虽然可以将金牛座X视为金牛座旅行版，但其造型设计中仅有大面积镀铬进气格栅与金牛座三厢版风格一致，两车造型设计没有丝毫关联，更确切地说，这应该是金牛座SUV。金牛座X同样分为三个型号，即SEL、Limited和Eddie Bauer，三个型号全部拥有两驱和四驱版本。然而由于销量不佳，金牛座X于2009年2月27日停产，产量仅有29218台，金牛座三厢版也在同年停产，产量仅仅98284台，创下了金牛座历史销量新低，生产周期仅仅两年的第五代金牛座也成为最短命的一代车型。
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