在锋范测试前，我们有必要提及一下该车的轮胎，1.5车型配备的175mm轮胎看上去的确窄了点，即使是1.8L的185 55 R16也并不算大。一般情况下，16寸的轮毂都需要配195或205宽度的轮胎，这样说来，它的型号还是个“怪胎”。窄胎的设计无非就是考虑燃油性，另外，在一定程度上，对加速性能也会有点帮助。
由于轮胎的宽度过窄，因此，抓地力受到很大影像，一般的2000转起步都会让轮胎“挠”个不停，但这个转速还不足以让这台发动机充分爆发；而在3500转时似乎才是一个较好的开始，从起步的瞬间，轮胎的打滑就比较夸张，甚至这样的动作在几米内一直未停止，这很容易给人动力很猛的感觉！
尽管“挠地”的损失时间与高转速起步有着矛盾，但我们还是选择了后者，因为在几次的尝试中，中高转速的起步方式还是换来的更好的加速时间，在这种表现下以及与5速手动变速器的良好配合中，锋范的整个加速过程还是表现得非常痛快！最终完成0~100公里/小时加速仅用了9.5秒的时间！一个值得炫耀的成绩！
或许窄轮胎省去的多余阻力会给加速带来方便，但事情总有两面性，也正是轮胎的原因，大大影像了刹车成绩！
全力刹车时，尽管ABS介入十分迅速，但车辆似乎在一个湿滑的路面上进行制动，失去了4条轮胎有力的抓地力后，车辆在停的过程中也有些费劲，由其在60-0公里/小时的刹车上已经比同类车型长斤2米左右，而临近停住时似乎仍旧不坚决！最终，锋范的刹车成绩达到了45.9米，这还是其中最好的一组。对此，我们给予差评！
我们认为这主要来自于轮胎问题，175mm的轮胎实在有些不合适，尽管它已经为经济性与加速能力作出了贡献，但是在安全性的课题面前，这些就应该就不那么重要了！或许有些开车习惯好的朋友对性能看的并不重，怎么省钱就怎么好，这一点我是不同意的，不怕一万就怕万一，如果我是锋范的车主，这首要大事就是要为它更换四条更标准的轮胎，宽度至少在195以上，这样也达到了一种相对的平衡。
为此，编辑曾经咨询了广州本田4S店的相关人员，想了解下1.5L锋范能否选装1.8L款上的185轮胎与轮毂，但很可惜的是，我们得到的答案是目前还没有这项业务！就此，准车主们也多出了一个难题！4S店不给换合适点的轮胎，那就只能私下改装，但验车又将有麻烦，到底怎么办好呢？在这里，我也建议厂家能够考虑到更多用户的需求，是在1.5L车型的轮胎规格上做不同的定制还是增加可选项目，这将是锋范今后的一个问题。
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