[汽车之家 评测] 记得《倚天屠龙记》里有这样一段对话,情景是大敌当前张三丰应急教张无忌太极剑法,问:“无忌,我教你的还记得多少?”“回太师傅,我只记得一大半”“那...现在呢?”“已经剩下一小半了”“...现在呢?”“我已经把所有的全忘记了!”“好,你可以上了…”。我现在要做的亦是如此,因为今天的测试的这辆2012款奔驰CLS 300 CGI(以下简称新CLS 300)不仅拥有全新的外观设计,而且还更换了一台3.5升V6 CGI直喷发动机,所以我要暂时忘记过去,让它在一张白纸上描绘出新的轨迹。
● 性能测试
全新动力系统采用了BlueDIRECT,奔驰第三代汽油缸内直喷技术,目前该技术已经广泛应用于奔驰新V6、V8以及直列四缸发动机上,他们分别服役于奔驰的S级、E级以及最新的奔驰B级和新ML车型上。该技术的引用能够使燃烧效率得到进一步提高,同时还达到了更高的排放标准。
新/老两代CLS动力参数对比 | ||||||
参数 车型 | 老CLS 300 | 新CLS 300 CGI | 老CLS 350 | 新CLS 350 CGI | 老CLS 63 AMG | 新CLS 63 AMG |
发动机 排量 | 3.0L | 3.5L | 3.5L | 3.5L | 6.2L | 5.5L |
最大 功率 | 231马力 | 252马力 | 272马力 | 306马力 | 514马力 | 525马力 |
最大 扭矩 | 300N·m | 340N·m | 350N·m | 370N·m | 630N·m | 700N·m |
『新发动机的动力参数相比老款车型得到了显著提升』
急加速起步时,新CLS 300的3.5升V6发动机所输出的强劲动力,会使这辆优雅的奔驰变得相当活跃,迫使其18寸285mm倍耐力轮胎与地面发生激烈反应,而坐在车内的你却不会有太多冲动的感受,它会非常温柔、绅士的将你带出起跑线,只有从车尾出来的尖叫声和一点点轻微摆动,在提示着你要双手握紧方向盘。
我们实测这辆新CLS 300的0至100公里/小时急加速时间为6.93秒,比官方给出的7秒还稍稍快了一点,整个加速过程相当顺畅,七速自动变速箱可以与它的3.5升V6搭档配合默契,在短短不到7秒的时间内完成全部任务,协同合作得相当出色。
紧急制动时,前255mm/后285mm宽轮胎会从始至终牢牢抓住地面,让新CLS 300得以平稳的将车速降至零。另外,行程较短的悬架还能让车身整体始终保持一种良好姿态,而驾驶者的感觉就像加速时一样,不会产生任何紧张感,脚下非常有信心。
经过反复测试,我们得出这辆新CLS 300的100-0公里/小时平均制动距离为37.13米。在连续测试过程中,制动系统并没有出现明显的热衰减显现,反而成绩随着轮胎温度的提升(冬季测试),制动距离还得到了逐步缩减,其最好成绩为36.33米,这样的表现让人感到非常满意。
新CLS 300在绕桩时的表现让人感到意外,我的意思是说它也许会让你露出惊喜的表情。硬朗的悬架对车身侧倾抑制的相当到位,并且回弹力度也很善解人意,而紧绷的底盘又能够漂亮的完成每一次穿越,极限要比之前预期的高出不少。在上车之前,它是一辆车身接近5米的大家伙,而驾驶它穿梭于每个桩桶的时候,它又灵活的像一辆紧凑或是更小级别的车型,驾驶者需要做的就是通过其精准的方向来给它下达每一次指令。
● 测试视频