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优雅与运动完美融合 测试奔驰新CLS300

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  [汽车之家 深入体验] 近年,豪华品牌热衷四门中大型coupe,保时捷Panamera奥迪A7阿斯顿·马丁Rapide都是这股浪潮里杰出代表...不过,饮水需思源!它们或多或少要感谢下奔驰CLS,作为这类车型的开山鼻祖,第一代奔驰CLS在2004年日内瓦车展上推出,在生产17万台后正式停产。今年的上海车展,我们迎来第二代CLS国内的首发,但距正式上市见到实车却用时半年之久。从实车来看,新CLS依然保有老款车型雍容优雅的被称为“雪茄型”的车身,加入了更多阳刚的元素,带有硬派气质了。

汽车之家

  新款奔驰CLS售价区间为96.8万元-177.8万元,实拍车型为售价96.8万元的CLS 300,这是第一代CLS在2005年进入国内取得不错成绩的主销车型,也是目前新款被预订最多的一款配置车型。新CLS变化不只外观、内饰这些方面,新加入的3.5升CGI直喷发动机也是换代升级的重点。下面,我将详细的带您体验这款全新的CLS 300车型。


  新一代CLS分别有三种不同的车型设计,但仅是外形上的不同变化,这三款配置车型分别为CLS 300、CLS 350以及CLS 63 AMG版。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI

关于奔驰新CLS设计师——

  你必须承认,每一款新车型的诞生与它的主设计师的个人风格脱不了干系,这就像宝马由班戈过渡到霍伊顿克,设计师的个性决定家族设计。新CLS的设计师戈登·瓦格纳给新车写入全新的设计语言,那就是老款所缺少的硬朗气质。瓦格纳给奔驰注入更多的直线条,突出肌肉感,这从如刀削般锋利的车身侧面线条可窥知一二。这是否能从新CLS预测下一代奔驰S级会是个什么模样,我脑袋里邪恶的掠过一个肌肉版S级飞驰而过的场景。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI奔驰 奔驰(进口) 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI

  硬朗的线条是瓦格纳赋予新CLS新的设计语言,他同时还参与了奔驰A、B、C、E级车的外观和内饰设计,主导设计了第二代的SLK和R级车的概念车型(GST)。至少在未来几年,我们看到全新面貌的奔驰家族产品将因他而进化与变更。

■ 前脸:LED增强科技感,外凸式发动机舱颇为阳刚

  尺寸方面,相比上一代,新CLS在车长和车宽分别增加了23mm和8mm,达到了4940mm和1881mm,接近5米的车身尺寸让新CLS看上去更有四门大型房车的气势。只是降低14mm车高和从A柱延伸至尾部低矮的车顶弧线显示出它是一台coupe车型。轴距方面,加长了20mm,达到2874mm,这也意味着全新CLS将空间更宽敞。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI

奔驰 奔驰(进口) 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI 奔驰 奔驰(进口) 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI

  最能体现全新奔驰CLS阳刚硬派气质的部位当属前脸,线条硬朗的发动机舱盖向外凸出,很有冲击力的设计!而发动机舱盖下方暗藏着奔驰最新的家族脸谱,“大嘴”格栅搭配硕大的三叉星LOGO,与奔驰旗舰超跑SLS AMG相似度非常高。不过,就像分辨奔驰每个型号不同配置车型需从内部格栅横条根数去判断一样,新CLS300内部横条根数为两根,而CLS350/CLS 63 AMG均为单横向。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI奔驰 奔驰(进口) 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI

  印象中,硬派阳刚的男人有着雷厉风行的处事、粗犷的衣装线条。当然,这些都是最原始的,唯一不可或缺的是深邃坚毅的眼神。这种眼神在新款奔驰CLS演绎成一双十分有灵性的慧目。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI

奔驰 奔驰(进口) 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI

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  新CLS350头灯由71个LED灯组成,科技感十足。而CLS300则是采用双氙灯搭配LED转向灯设计,随速转向、大灯清洗不必多说,只是在视觉效果方面略次于CLS350车型。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI

  格栅下方保险杠处呈U型,与中网格栅形成和谐的整体。向外隆起的线条如同男性的肱二头肌,强壮而有力。蜂窝状细密的中网增强运动性,镀铬装饰的LED日间行车灯则分居两侧。这一切在高配CLS350和CLS63 AMG性能版上则呈更具视觉冲击力的“X”形。

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    6.56 36.53 --
    测试文章:蜕变之后的女神 抢先测新CLS 350 四驱
    评测编辑-洪冰清:

    全新CLS的外观和内饰都有了大改变,不过内饰上的进化显然更成功。350车型的2.0T+48V动力系统开起来动力够足,底盘和转向的质感都偏向舒适,就是价格偏贵了,期待有优惠吧。

    评测编辑-张子仪:

    新一代奔驰CLS,外观不多说了,第一眼看上去感觉不如上一代那么优雅了,内饰质感依旧很棒。新2.0T引擎外加48V轻混系统,整体输出比较柔,9AT换挡很奔驰,sport+也不会特别激进。悬架行程比我想象得长,高速绕桩侧倾明显,好在弹簧回弹比较快,韧性还可以。总体来说,奔驰还是把CLS定位为舒适型轿跑,并不提供太多的驾驶乐趣。

    评测编辑-马亦骁:

    在我心目中,CLS依旧是奔驰最优雅的车型之一,这代车型内饰没得挑,但是外观就因人而异了。2.0T的动力+48V弱混系统虽说少了些大排量的狂野,不过开起来舒适性还是很不错的。

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    5.60 38.09 11.10
    测试文章:“她”是女神 测试奔驰CLS 400 4MATIC
    评测编辑-:

    作为四门轿跑的标杆,奔驰CLS级总能让你联想起华贵、优雅等词汇,正如文章里想表达的,它属于女神级产品,而今天测试的这款CLS 400 4MATIC,还融进了些“女汉子”的精神:3.0T发动机动力不是闹着玩的。最后,它的价格也是高高在上,为了把“女神”迎回家,你可得舍得下本。

    评测编辑-张子仪:

    CLS 400有着十分优雅的长相,同时又有着一颗十分强大的内心。3.0T双涡轮增压发动机虽然听着挺吓人,但实际输出其实一点也不暴躁,骨子里透着奔驰那股细腻劲儿。由于CLS还没有换代,所以内饰还延续着奔驰之前的设计元素。可能有些人会觉得缺乏科技感,当然有些人也会觉得更有味道。但不管怎样,它的豪华程度是丝毫毋庸置疑的。

    评测编辑-张郁达:

    CLS 400 4MATIC是一台看起来很运动实际上很舒适的轿跑车,适合自己驾驶,开着它你可以从容出席各种正式场合或者是朋友聚会,没有任何不妥。

  • 奔驰CLS级 2013款 CLS 350 猎装豪华型 阅读测试文章
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    6.40 36.93 9.70
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    评测编辑-彭储文:

    CLS猎装版开起来是典型的“奔驰味”,底盘厚重,悬架舒适,在车辆驶过坑洼路面时最终能传递到感官上的纵向抛离感已非常轻微,但同时却又能在激烈驾驶时给予不错的支撑力,韧性十足。不过这台车的重点还是在于外观,风骚的旅行车造型使得它能在街上博得许多回头率,作为一台高端个人座驾,CLS猎装版无论伴随你出席怎样的场合都能完美hold住。另外需要指出的是,后备厢中的木地板虽然好看,但4.5万元的选装价格也着实不便宜,如果这方面能做得更为“友好”一些,我会毫不犹豫为CLS猎装版打10分。

    评测编辑-黄正桥:

    CLS的优雅是公认的,而猎装版更是车系中的上乘之作,从A柱到D柱的线条过度堪称一绝。和对手相比,CLS猎装版的加速和刹车成绩都很拿得出手,6.4秒的0-100km/h加速表现和36.93米的刹车距离非常优秀。但日常驾驶时,CLS猎装版依旧延续了品牌一贯的舒适性,即便是将车辆调成运动模式,舒适性也丝毫不差。不过随着CLS的改款,这代CLS猎装版也将是3.5L V6 M276发动机在该车系上的绝唱。

    评测编辑-盛元珺:

    CLS猎装版的外观造型非常优雅,开在路上的回头率特别高,可谓是一道流动的风景线,同时它的后备厢也比传统三厢版的CLS更大更实用,选装的木地板更是提升了档次感。动力方面,本次我们测试的CLS 350车型所使用的这台代号为M276的3.5L V6发动机尽管已有些年头且即将被全新的M276 3.0T发动机所取代,但它的整体表现依旧可圈可点,最终6.4秒的0-100km/h加速成绩以及不到10L的百公里油耗对一台中大型车来说,表现都非常令人满意。

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    5.80 37.73 --
    测试文章:专治各种不服Ⅴ 奥迪A7挑战奔驰CLS350
    评测编辑-梁巍:

    同样拥有强大动力的CLS350在性能上不输A7,但操控性没有A7那么出色,并且没有各种复杂的电子系统操作按钮,不过奔驰一贯的精致工艺仍然让很多人向往,何况还有品牌上的优势。

    评测编辑-胡正暘:

    它是该级别的开创者,而且刚刚完成一次惊艳的换代,可能开起来没A7过瘾,但该有的味道它都很到位,你还看什么,现在就差刷卡买单了。

    评测编辑-罗浩:

    3.5升直喷发动机动力强劲,在提供高性能的同时坚持日常行驶的优雅作风,各种细节设计一丝不苟,显示奔驰一贯的坚持的高品质。

  • 奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 37.13 --
    测试文章:优雅与运动完美融合 测试奔驰新CLS300
    评测编辑-梁巍:

    CLS终于有了新款车型,外形设计褒贬不一,个人感觉还是挺漂亮的。动力方面比老款有了很大提升,让驾驶可以更有激情,而舒适豪华方面的事情绝对不用担心,奔驰绝对不会放松对自己的要求。

    评测编辑-胡正暘:

    CLS是这个级别的开山鼻祖,换代之后无论外观内饰还是驾驶感受、性能表现都有大幅提升,它延续了应有的华贵气质,也没有忘记给你一些操控乐趣。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰CLS300的动力相比老款有较大提升,外形变得更加激进,但依然保持着适合日常行驶的优雅作风,只是对空间的牺牲太大。

  • 奔驰CLS级 2009款 CLS 350 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.96 39.49 --
    测试文章:深藏不露的运动气质 测09款奔驰CLS350
    评测编辑-孟庆嘉:

    四门coupe的鼻祖——奔驰CLS让我留下了太深刻的印象!超前的概念就是它的最大卖点,可扮酷也可商务,谁能不喜欢呢? 我几乎肯定了这一切,除了与其它车型大相径庭的内饰之外。说实话,如果这部分再设计得炫一点就更出位了!

    评测编辑-梁巍:

    奔驰CLS是四门coupe车型的鼻祖,它引领了一种流行的趋势,就产品本身来说,众多元素集于一身的特点让各种不同类型的用户都能够接受它。而我认为对于奔驰的产品来说,精神层面的意义往往要大于产品本身的意义。前不久的巴黎车展上新款CSL已经发布,我们期待它早点来到国内。

    评测编辑-罗浩:

    与其说动感,不如说优雅。CLS看似跑车的外表下其实是一颗平和的心。我觉得这样挺好,一方面我们有必要向别人展示自己独特的时尚品位和威慑力,另一方面我们也需要一个宁静的、充满安全感的私有空间。况且它的性能也不差。

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奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI

指导价:76.80万
级别:中大型车
发动机:3.5L 252马力...
变速箱:7挡手自一体