■ 内饰：优雅与豪华的结合
外观变得具有阳刚味了，那么内饰自然也得跟进。中控台大刀阔斧的直线也让新CLS硬朗气质顿显。整体的布局我们在奔驰E级已经看过了，但不同与奔驰E级那种低调的商务范，新CLS更多的是兼顾了豪华与典雅氛围。
『奔驰新一代CLS内饰颜色提供多样化选择』
奔驰CLS提供了11种颜色内饰供选择，其中包括赤铜棕与珍珠黄等个性色彩，此外，它还为消费者提供2款木饰选择。实拍车型采用上棕下米的内饰颜色，显出奔驰CLS温馨家居化的一面。相较于深色桃木装饰我更喜欢CLS350上的米黄色桃木面板，我认为，米黄色的桃木面板搭配这个内饰颜色会更好看，不过CLS300上这个内容不在选装范围内。
用料和工艺方面的处理相比上一代车型有所加强，中控台大面积的皮质包覆和深色桃木装饰看着比老款车型档次感提升不少。
这一代奔驰CLS恢复了经典的“怀挡”式设计（AMG版本依然为档杆式），这也是一种优雅风格的体现。怀挡的设计在奔驰S级上已有过领略，初次使用到适应熟悉用不了太长的时间。在D挡时即可换挡并进入手动换挡模式。而中控台上C-S-M这三种驾驶模式不复存在，仅剩下运动及节能模式的切换按钮。也许你会怀疑，怀挡式没有传统的档杆式能带来更多的驾驶乐趣，但换挡拨片的存在你决不能忽视它，毕竟舒适驾驶才是新奔驰CLS用户购置它的初衷。
全新设计的带镀铬装饰的三幅方向盘，相信熟悉奔驰的朋友都知道，这款的方向盘目前已装配到最新的奔驰车型上，甚至是旗舰超跑SLS AMG也使用这款方向盘，只是底部有所不同罢了。奔驰CLS方向盘握着手感很舒服，厚实的握感是奔驰一贯的传统。类似铝制金属的装饰精致不少，按键则由圆形改为了方形，功能则与老款车型一样。
仪表盘还是三盘式设计，简洁、明了，各种信息一目了然，中央的显示屏变为了彩色液晶屏,视觉效果出色。和奔驰S级一样，行车电脑显示通过方向盘上的导航键可以查看和控制各项功能，而且还带有中文显示。
新奔驰CLS上配置了最新的多媒体COMAND系统，这套系统不仅包含了收音机、倒车影像等功能，也具备中文普通话声音控制、中文显示的3D导航地图等功能。值得注意的是中控音响部分的按钮尺寸由圆形变成了方形，而部分功能按键使用类铝制金属，按键的阻尼感是奔驰一贯的精致。精致的地方同时也包括COMAND金属控制旋钮，改为一体式的旋钮质感不错。
不过我有点担心，银色按键在强光反射下显示会略有不清晰，初次使用还需适应。而倒车影像在显示的状态下，并不提供了辅助线，显示的分辨率上感觉有些低。
奔驰CLS300与CLS350车型配置上的差异：
奔驰新CLS在配置相比上一代车型有所提升，其中包括配备主动泊车辅助系统、注意力警示系统、髋部气囊、膝部气囊和PRE-SAFE安全防护系统等配置。
| 新奔驰CLS级两款配置车型差异 | ||
| 车型 | 奔驰CLS 2012款 CLS 300 CGI | 奔驰CLS 2012款 CLS 350 CGI |
| 售价 | 76.80万 | 96.80万 |
| 配置差异 | 氙气大灯 | 无钥匙启动系统 |
| 运动外观套件 | ||
| 座椅通风 | ||
| 电动后备厢 | ||
| LED大灯 | ||
| 车内氛围灯 | ||
| 自动泊车入位 | ||
而CLS两款配置车型价格上相差20万元，配置上主要的差异有电动后备箱、LED大灯、无钥匙启动、自动泊车入位等科技配置，至于选哪一款，还需看您个人的喜好了。不过我认为如果将这些配置放在老款车型上，20万元的差价还是选择价格更低的CLS300更为划算。而新款车型上完全不同，尤其像LED大灯、AMG轮毂、电动后备箱等配置给新CLS完全不同的面相，也十分显档次，令我纠结的是CLS300的配置完全够用。所以，如果您是不差钱的主，我建议您尽量考虑CLS350的车型。
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